[grotergo]

Naja, die Seitenscheibenproblematik haben ja auch andere Hersteller, wie z.B. Porsche. Nervig, aber rahmenlosen Scheiben sind da einfach anfälliger.

Regensensor funktioniert bei mir wunderbar, bin ganz begeistert. Ab und an vergisst er dann zwar mal, das er wischen soll, aber wenn er wischt, dann sehr passend und gut. Empfindlichkeit kann man ja einstellen.

Ansonsten stört mich etwas das Klappern und Knarzen (aber das ist ja hinlänglich bekannt).
Und richtig arg nervt mich, das der Tank umso leerer wird, je länger ich mit ihm fahre. Und das obwohl es doch so viel Spaß macht .

[votre]

Naja, die Seitenscheibenproblematik haben ja auch andere Hersteller, wie z.B. Porsche. Nervig, aber rahmenlosen Scheiben sind da einfach anfälliger.

Regensensor funktioniert bei mir wunderbar, bin ganz begeistert. Ab und an vergisst er dann zwar mal, das er wischen soll, aber wenn er wischt, dann sehr passend und gut. Empfindlichkeit kann man ja einstellen.

Ansonsten stört mich etwas das Klappern und Knarzen (aber das ist ja hinlänglich bekannt).
Und richtig arg nervt mich, das der Tank umso leerer wird, je länger ich mit ihm fahre. Und das obwohl es doch so viel Spaß macht .

Meinst du er läuft aus?

[coexxx]

Hmmm, ich versuche hier auch mal meinen Senf zuzugeben

Also an meinem jetzigen R53S stört mich folgendes:

• Tankanzeige fällt nicht gleichmäßig -> am Anfang langsam, dann im mittleren Teil sehr schnell und am Ende wieder langsam
  
• Seitenscheiben verschmieren schnell

Ansonsten stört mich nur das Warten auf den neuen R59 JCW

Bis jetzt haben aber die schönen Seiten (sprich geiles Go-Kart-Feeling, schöner Kompressor-Sound und neidische Blicke) überwogen

MINI 4 EVER

[JoeM]

Die Sportsitze und die
Runflats ...

Ansonsten liebe ich aber das Fahrverhalten und den Turbo (56 Cooper S)


Grüße,
Jörg

[Liebi]

[*]Tankanzeige fällt nicht gleichmäßig -> am Anfang langsam, dann im mittleren Teil sehr schnell und am Ende wieder langsam
[*]Seitenscheiben verschmieren schnell

Hast du Cockpit Chrono mit der "analogen" Tankanzeige? Ist mir auch schon aufgefallen, dass die nicht gleichmäßig sinkt...aber man gewöhnt sich dran...

Die Seitenscheiben...da hilft nur damit leben und fleißig putzen

LG;

[Madhatter]

Mich stört an meinem MINI ganz besonders, dass er noch beim Händler steht, aber schon abholbereit ist!

Ich zähle schon die Tage, bis der schwarze S endlich mir gehört

Viele Grüße
Ralf

[z3r0]

Also ich fange mal mit meinem neuen MINI an.

Was mich an meinem MINI nervt:
-das das Auto seit Dezember jeden Monat in der Werkstatt war
-die MINI Werkstätten es für 120 € Stundenlohn nicht hinbekommen, dass das Schiebedach aufhört zu pfeiffen, und man als Kunde innerhalb von 5 Minuten das Schiebedach ruhig bekommt
-das mein harman kardon wie Dreck klingt (weil die Türpappen knarzen), aber hey, für den Mehrpreis eines H&K Systems kann man das halt nicht erwarten
-das das Schiebedach klappert wie Sau (naja kostet auch nur 1000 € Aufpreis)
-die Works Bremse vorn nach 30000 platt ist (550 €),
jetzt nach der Durchsicht für über 400 € vor zwei Wochen auch die hintere Bremse als platt im Display angezeigt wird.

Und das bei aktuell 9 Litern Verbrauch...

Aber viel geiler finde ich:

Ein A6 Avant V6 TDI S-Line mit guter Ausstattung kostet Liste knapp über 50000 €, der qualitativ besonders hochwertige MINI liegt bei Liste 40000 €. Und der A6 hat mittlerweile über 100 tkm mit nur EINEM außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt weg. Die Bremse hier war das erste Mal bei über 100 tkm platt (nur Beläge...), und das trotz dessen, dass ich über 40000 km über deutsche Autobahnen mit Spochtgas gedübelt bin.

GEIEL! Respekt MINI für dieses qualitative Manifest

Jetzt kommt die detaillierte Liste, die in den letzten 5000 km respektive 3 Monaten am MINI repariert wurde (kein Witz)...

-Kettenspanner
-noch einmal Kettenspanner
-Steuerkette
-Laufschiene
-Kupplung
-Ausrücklager
-Schwungrad
-Bremsbeläge plus Scheiben
-Zündspule (da abgeraucht)
-neue Motor-SW da Leistungsverlust
-Schiebedach mehrfach eingestellt aber ohne Erfolg
-Works Embleme getauscht da Lack ab
-Durchsicht
-Ölwechsel
-Fensterheber Tür Fahrerseite weil Knackgeräusche beim runterfahren

Sind seit 27.12. insgesamt 4 Wochen, die das Auto in der Werkstatt gestanden hat...

Der HAMMER!

Montag geht das Ding wieder in die Werkstatt. Wenn da wieder hunderte Euro fällig werden, platze ich

[McLion]

Mal das Design und den grundsätzlichen Fahrspass beiseite ...

- Sitzheizung heizt die Seitenwangen nicht was "kalte" Oberschenkel gibt
- Nervige Reichweitenwarnung die sich nur für 10s weg-klicken lässt unter ca. 60km und dann permanent den digitalen Tacho "klaut"
- Komfortzugang an der Tür braucht manchmal unglaublich Geduld bis er reagiert
- Als Tagfahrlicht muss die normale Beleuchtung herhalten (innen und aussen)
- Verbrauch für die Leistung zu hoch
- Schlechte Motorgeräuschdämmung
- Spiegel klappen nicht automatisch an
- Das Navi und Multimediasystem hinkt der Zeit arg hinterher:
-- Keine automatische Tag/Nacht Umschaltung der Kartendarstellung
-- Keine Anzeige der aktuell erlaubten Höchstgeschwindigkeit
-- Kein geschwindigkeitsabhängiger, automatischer Zoom
-- Kleinster Massstab 100m
-- Kein "gapless" MP3
-- Keine Möglichkeit die DAB+ Senderinfo-Anzeige permanent zu stellen
-- DAB+ Empfang schlecht (Unterbrüche, Wechsel zu FM)
-- Die Sprachbedienung ist schlecht - speziell für das verbundene Telefon eher gar unbrauchbar

Wobei - fairerweise - das eine oder andere beim Kauf bekannt war. Allerdings muss ich inzwischen sagen, dass ich für das Geld was die dafür nehmen definitiv glaube etwas mehr erwarten zu können - jetzt mal ohne Vergleiche anzustellen.

[Rabauke]

-die Works Bremse vorn nach 30000 platt ist (550 €),
jetzt nach der Durchsicht für über 400 € vor zwei Wochen auch die hintere Bremse als platt im Display angezeigt wird.

Und das bei aktuell 9 Litern Verbrauch...

Aber viel geiler finde ich:

Ein A6 Avant V6 TDI S-Line mit guter Ausstattung kostet Liste knapp über 50000 €, der qualitativ besonders hochwertige MINI liegt bei Liste 40000 €. Und der A6 hat mittlerweile über 100 tkm mit nur EINEM außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt weg. Die Bremse hier war das erste Mal bei über 100 tkm platt (nur Beläge...), und das trotz dessen, dass ich über 40000 km über deutsche Autobahnen mit Spochtgas gedübelt bin.

Da gehts dir aber noch gut...meine Bremsen waren nach nichtmal 30tkm runter.....ALLE!
Kommentar vom : "Also die sind ja nicht komplett runter - jeweils 1 Bremsbacke ist noch i.O. pro Rad....."
Ich: "Wie kann das denn sein?"
: "Sie bremsen einfach ungleichmässig.....irgendwas machen Sie falsch!"
Ich: " zeigen Sie mir mal mein 2. Bremspedal für die andere Bremsbacke bitte..."



Bin dann so wieder gefahren und hab das aus Prinzip woanders machen lassen....war auch 30% günstiger....und die Bremse hält immer noch

[Isomeer]

So, jetzt (Auto 5000km alt) darf ich hier auch mal was schreiben:

• Wassereinbruch Frontscheibe (auf halber Höhe linke A-Säule)
  
• Leder Sitzseitenwangen (Stoff/Leder) wirft schon Falten
  
• Qualität der Fußmatten spottet jeder Beschreibung
  
• DAB kann man sich schenken, wenn man überregional oder in bergigem Gelände unterwegs ist

Sitzseitenwangen und Fußmatten sind jetzt schon fertiger als die im Golf nach 140.000 km.