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Ducati_900 schrieb:ich habe vorne andere Reifen drauf wie hinten, beide aber hochwertige Winterreifen.
Das kann je nach Auto ein Riesenproblem sein! Beim MINI weiß ich es leider nicht.
Besonders schlimm ist das meist bei Hecktrieblern. Bei manchen (Nissan 350Z z.B.) führt so etwas z.B. zu ganz gewaltigen ESP-Eingriffen, wenn man nur etwas in einer gezogenen Autobahn-Auffahrt beschleunigt. Das Profil und die Größe der Reifen sind halt einfach zu unterschiedlich, obwohl es zulässig ist, Vorder- und Hinterachse mit 2 verschiedenen Marken zu bestücken.
Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind.
Terry Pratchett
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Bleiben wir bitte bei den Fakten des gestellten Problems:
- er fährt unterschiedliche, aber keine schlechten Wintereifen
- er fährt geradeaus
- er fährt keinen Hecktriebler
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Moin!
ich bin heile zuhause angekommen. Unterwegs habe ich die Räder tauschen lassen (vorne gegen hinten).
Das Problem ist behoben!
Eventuelle Ursache: Das hintere Paar Reifen war nicht so neu wie das Vordere, d.h. die Reifen waren kleiner (Verschleiß). Evtl. dachte das gute DTC nun, dass die Hinterräder schneller drehen und hat diese abgebremst (geht beim Regeln des DTC auch die DSC Leuchte an?).
Ob das nun tatsächlich so sein könnte weiß ich nicht. Hauptsache er ist fahrbar.
Bin dann auch gleich in eine Schneewehe gefahren: Alles gut zu kontrollieren. So macht der Autowagen Spaß im Schnee.
Danke an alle.
Gruß aus dem winterlichen Norden
Daniel
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.03.2013, 17:46 von
Ducati_900.)
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alte reifen sind auch deutlich härter was oft unterschätzt wird und dennoch zu so einem fahrverhalten führen kann
gruß aus rostock ( SCH..ss Winter )
Was ist Tuning ?
Geld ausgeben das Wir nicht haben, für Sachen die Wir nicht brauchen.
Um Leute zu beeindrucken dir Wir nicht kennen!
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Ducati_900 schrieb:Das Problem ist behoben!
Sehr schön!
Dann viel Spaß und mach bitte nen Bogen um die ganz großen Schneewehen ...
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