[Marius]

Als ich vor einem Jahr meinen MCS gekauft habe, wüsste ich nicht, dass ein "Neuwagen",
dazu noch "Premium" Marke, so viel Nerven kosten kann .

Erstzulassung 10/2008 , im Moment 46 000 km auf dem Tacho.
Kleinigkeiten wie schmierende Fenster, Pfeifgeräusche ab 180kmh, verzogene Lufthuze
sind hier nicht gemeint - die gehören zum MINI, sind sozusagen als Grundausstattung gedacht und im Preis inbegriffen .

So richtig geht erst los seit ein paar Wochen.
Ende Februar ist die HDP verreckt. Reparaturkosten 470 Euro,
zum Glück von Gebrauchtwagengarantie übernommen worden.

Auch seit Februar macht die Steuerkette richtig Stress. Kulanzantrag von BMW abgelehnt,
Kostenvoranschlag für die Reparatur 900 Euro.

Gestern mach ich die Motorhaube auf und was sehen meine Augen ? Die Turbolader-Ölleitung hat jetzt auch definitiv ihre Dienste gekündigt .
Die ersten 10 Sekunden stand ich da und hab gedacht, dass es vielleicht Verstecktekamera ist,
weil es kann doch nicht Wahr sein, dass ein Wagen, mit so wennig Kilometer, so viel Ärger macht
Wenn ich eine Dacia für 10000 euro gekauft hätte, könnte ich mit so was vielleicht rechnen,
aber bei einem Mini, der als Neuwagen 30000 euro kostet...

Der Wagen macht riesen Spass beim fahren, aber langsam hab ich satt .
Das hat nicht mit Qualität zu tun, es ist Bodenlose Frechheit von Seite des Herstellers ...

Tja, das sind die Paar Kleinigkeiten, die mich an meinem MINI nerven. Noch habe ich Geduld , erstmal kriegt er noch ne Chance , werde ihm reparieren und hoffe auf ein langes, glückliches Zusammenleben.

[Mr_53]

dass die stahlfelgen nicht mehr von der nabe gehen, auch nicht mit roher gewalt

und das rundum bei allen vier.

[ramski]

danke für deine Tipps!
werds mal ausprobieren

das mit dem Ruckeln passiert bei unter 3000U/min wobei es seit dem Chiptuning eh etwas besser geworden ist...

bei den fussmatten hab ich die originalen aus stoff, bräuchte aber welche mit einer Kunststoffverstärkung in der problemzone

schau mal ob es die fussmatten auch für Deinen Mini gibt ?
http://www.amazon.de/Fussmatte-Absatzsch...169&sr=1-2

[Mr_53]

die sind aber teuer. bei eBay die original Mini matten mit Gummi Boden für 14,xx ohne Versand.

die sind top.

[Wirzwei]

dass die stahlfelgen nicht mehr von der nabe gehen, auch nicht mit roher Gewalt

und das rundum bei allen vier.

Hallo will dir nicht zu nah treten,würde sagen da bist du selber Schuld.Das muss man wissen das man immer nicht nur im Winter(da aber erst recht)etwas Keramikpaste auf die Radnabe und Schrauben macht.

[Mr_53]

tja a....Karte gezogen

[ramski]

die sind aber teuer. bei eBay die original Mini matten mit Gummi Boden für 14,xx ohne Versand.

die sind top.

hast dazu einen Link? ich habe die originalen Stoff und Gummimatten für meinen Clubi von Mini.

[KaPutty]

Keine Ahnung ob es schon genannt wurde...

Mich nervt dieses nicht ablesen können des sogenannten ÖLMESSSTABES bei der 2. Generation bzw. das fehlen einer Anzeige/Meldung etc. wenn Öl fehlt.

[oliverkanaan]

Versteh ich auch nicht!!! Vorallem die ÖL-Qualitätsanzeige ist bei BMW längst Standart, mal Schaun was der F56 bringt! Ich kann am jetzigen Stab nichts ablesen....ne Trauerspiel...

[Cabrio-S-Oldie]

dass die stahlfelgen nicht mehr von der nabe gehen, auch nicht mit roher gewalt

und das rundum bei allen vier.

Mit leicht gelösten Radschrauben ganz langsam ein Stück fahren und abwechselnd nach links und rechts lenken. Dann sind die Räder lose!