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Mein COUNTRYMAN Herstell Datum (Geburt) 11/11 hat das Problem noch nicht bzw. Hatte ich 2 mal die Kupplung zum stinken gebracht, aber durch eingenverschulden. Die Kupplung zu lang Schleifen lassen ;(
Hoffe das ich sie durch Unwissenheit damit abgehärtet habe '
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Heist jetzt aber nicht dass jeder hingehen kann und sagt bitte wechseln auf Garantie.
Ich habe auch den SD All4 und merke nichts an der Kupplung. Wenn man jetzt aber hört, dass es eine stärke gibt, würde das chiptuning einen noch mehr reizen. Manche haben ja berichtet dass die Kupplung nach dem Chiptuning nicht mehr richtig greift.
Eine stärke Kupplung hört sich ja immer erstmal besser an.
Hast du denn aber auch bestätigt bekommen, dass es eine stärke Kupplung ist und nicht nur eine etwas andere mit anderer Artikelnummer?
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chopperhill schrieb:Heist jetzt aber nicht dass jeder hingehen kann und sagt bitte wechseln auf Garantie.
Ich habe auch den SD All4 und merke nichts an der Kupplung. Wenn man jetzt aber hört, dass es eine stärke gibt, würde das chiptuning einen noch mehr reizen. Manche haben ja berichtet dass die Kupplung nach dem Chiptuning nicht mehr richtig greift.
Eine stärke Kupplung hört sich ja immer erstmal besser an.
Hast du denn aber auch bestätigt bekommen, dass es eine stärke Kupplung ist und nicht nur eine etwas andere mit anderer Artikelnummer?
Natürlich nicht, das Problem sollte schon merklich vorhanden sein, das wird schon genau geprüft. Ich kann mich im Moment nur auf die Aussagen der Amerikaner stützen und auf die meines Werkstattmeisters.
Hier ein kleiner Auszug:
"The description from another NAM thread is: "
The new heavier duty clutches should be made available to MINI dealers soon for the A4's built before 11/2012, and have an additional spring plate not in the original. After that build date the new clutch assembly is already in.
The description is pretty good -
different shaped friction elements (more pointy), thicker friction material, harder friction material, different support structure. "
ABSOLUTE BLACK MATTSCHWARZ MINI R60 S all4
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Hallo
Hatte an meinem all4 S auch so ein kupplungsquitschen, habe dann im Januar eine neue Kupplung eingebaut bekommen.
Das quietschen war weg, aber das anfahrruckeln im kalten zustand ist immernoch.
Bekomme am 30ten das 3.13er Update aufgespielt.
Bin mal gespannt obs dann besser ist
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Harry65 schrieb:Hallo
Hatte an meinem all4 S auch so ein kupplungsquitschen, habe dann im Januar eine neue Kupplung eingebaut bekommen.
Das quietschen war weg, aber das anfahrruckeln im kalten zustand ist immernoch.
Bekomme am 30ten das 3.13er Update aufgespielt.
Bin mal gespannt obs dann besser ist
Das Quitschen ist auch nicht unbekannt, hier ist meist das Ausrücklager der Verursacher.
Die aktuelle Software soll genau das Problem mit dem Anfahrruckeln beseitigen.
siehe auch:
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=75126
Vielleicht reihst Du Dich dort in dem Thread mit ein und berichtest auch nochmal.
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Ich will auch !
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Ok ich glaube ich werde Mini mal schreiben, oder gleich zum Händler hin?
Meinst du denn dieses kleine ruckeln nach dem Gangwechsel?
Wenn ich die Gänge wechsel, habe ich fast jedes mal wie einen kleinen stoß...
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