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Eventuell würde mehr gehen. Musst einen chiper suchen der Dir die Sperre raus nimmt! Ist aber nicht so einfach, gibt nur wenige die das WIRKLICH können!
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MiniD_09 schrieb:Na da werd ich doch mal schauen. Ich schreibe einfach mal, falls ich jemanden finde der es schafft...

DAS wird schwer!
Selbst bei Tests in einschlägigen Fachzeitschriften, in denen von namhaften Tunern auf 250+ PS geputschte MCS gegen Originale JCW verglichen wurden, war ein Hauptkritikpunkt die nicht zu entfernende Vmax-Abregelung des MCS.
Hier ein Test von einem 258 PS SKN MCS gegen einen Originalen JCW. Auch da die Abregelung des MCS bei echten 231 km/h:
http://www.autobild.de/artikel/skn-coupe...17399.html
Aber gib mal Bescheid, wenn Du einen gefunden hast, der es WIRKLICH kann und ob es dann auch WIRKLICH stimmt.
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Eben, sagen tun es viele das sie es können! Aber am Ende ist die Sperre dann immernoch drinnen!
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Leider kann selbst Regelin derzeit nichts machen...ich bin aber dran...!
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Regelin verbaut doch nur ne Box- wie soll man damit die Vmax aufheben ?
Kannst aufhören zu suchen- DS-Motorsport in Siegen kann die Vmax rausnehmen.
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Sequencer schrieb:Bei wieviel U/min liegt denn der Begrenzer beim JCW + ist die Vmax dann eigentlich im 5. oder 6. Gang zu erreichen??
Vmax bei R56 JCW N14B16 erreicht man nur im 6. Gang, da hier dann der Begrenzer kommt. Die 5 ist bei mir bei Tacho um die 230 am Begrenzer (etwas über 6500 U/min) und die 6 läuft bei round about Tacho 260 in den Begrenzer.
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Yep, genau so ist es auch bei mir.
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lindiman schrieb:Regelin verbaut doch nur ne Box- wie soll man damit die Vmax aufheben ?
Kannst aufhören zu suchen- DS-Motorsport in Siegen kann die Vmax rausnehmen.
What???
Ich habe meinen MINI bei U. Regelin komplett auf dem Rollenprüfstand+Außenfahrten abstimmen lassen. Nix mit Boxen oder so ein Mist....
Also manchmal sollte man echt besser nix schreiben....
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