[The Stig]

Mit deinem Mini geht sicherlich noch einmal deutlich mehr wenn eine anständige Sperre verbaut wurde. Da kommt die Leistung dann auch wirklich auf die Straße.

Das stimmt wohl. Denke auch drüber nach! Es gäbe noch ein paar tolle Dinge, aber wiegesagt weiß ich nicht wielange ich den noch fahre...und ne Quaife/Drexler liegt dann sicherlich bei 1500 aufwärts inkl Einbau?! Wie Drexler von Wolfgang Weber für MINI ist sicherlich top...aber der Preis ist auch heiß

@Alfred: Wer oder was auch immer: bitte per PN!

[Flowson]

...und ne Quaife/Drexler liegt dann sicherlich bei 1500 aufwärts inkl Einbau?!

1890€ bei Schäfer inkl. Einbau (Quaife)

[The Stig]

Jo, nette Summe

[Raal]

Na wenn Sperre dann kann man auch gleich eine richtige verbauen. Drexler mit WW Setup für Street/Trackday oder Drexler mit Rennsetup.

[Mr. Schillie]

aber irgendwann ist doch das Maximum an Sportlichkeit erreicht, sollte doch immerhin noch Strassentauglich bleiben, wenn es bei einem Auto bleiben sollte.
Klar ist der MINI nen kleines Spassmobil aber immer das schöne Geld darein Buttern ist auch nicht das Maß aller Dinge und dann noch alles in möglichst kurzer Zeit, wo bleibt da noch die Freude an den step by step Veränderungen.

Besonders hier im Forum unter den MINI Besitzern stelle ich hin u. wieder fest, als ob Zugzwang bestünde, fast schon ein Wettrüsten. Kann mich aber auch irren.

Ich habe meinen MINI erst nen 3/4 Jahr und kann somit auch nicht aus Erfahrung sprechen, möchte, sofern er mich lässt noch einige schöne Jahre mit ihm verbringen.
Hat vielleicht auch was mit dem Alter zu tun, früher wechselte ich auch öfter die Fahrzeugen, mittlerweile habe ich die Prioritäten anders verteilt und auch die Hobbys haben sich geändert.

Nur soviel, nen M1 würde mir auch noch gefallen.

[The Stig]

Na wenn Sperre dann kann man auch gleich eine richtige verbauen. Drexler mit WW Setup für Street/Trackday oder Drexler mit Rennsetup.

Yep! Die street Drexler Sperre von WW ist sehr sehr gut. Hab die ja eben auch erwähnt gehabt.

@schillie: Ja, das ist hier schon so ein kleiner Wettkampf...einer macht was, der Rest zieht nach. Aber so ist das eben...

Ich habe meinen MINI nun in etwas weniger als 2 Jahren zu dem aufgebaut was er jetzt ist. Die Sperre wäre nochmal eine fette Steigerung! Neue Reifen kommen sowieso bald(Federal RSR 595). Das beides in Verbindung sollte dann nochmal einiges bringen!...aber eben immernoch kein Heckantrieb

1M Coupe..nicht M1! M1 ist ein Rennfahrzeug...1M was ganz anderes.

[Aixmini]

Hau dir ne Sperre rein!

Oder bau ihn nur für die Rennstrecke um und hol dir einen langweiligen Zweitwagen.

Auf dem Track gibt es eine Hand voll Autos die so viel Spaß machen wie ein GUT abgestimmter Mini. Und ich hab schon einiges ausprobiert
Das Positive beim Mini sind die Unterhaltskosten die hinzukommen! Und ganz wichtig ist schnell SEHR schnell.
Schau es dir an was der ein oder andere mit dem Mini für Zeiten auf der Nordschleife fährt... Da schauen die Reihen 6 Zylinder ziemlich verwirrt aus der Wäsche

Ich freu mich jedes WE wenn ich aus meinem Clubman one oder dem Geschäfts Wagen (und das ist ein schneller) in meinen sauber abgestimmten Mini steige und Feedback von der Straße bekomme.

Mein Tipp: Sperre rein, Clubsport fahrwerk rein, ab auf die Rennstrecke Du wirst dich neu verlieben.

Ich wollte auch mit biegen und brechen weg von Mini. Aber alles andere war nichts

[Minimaik]

1M Coupe..nicht M1! M1 ist ein Rennfahrzeug...1M was ganz anderes.

Danke, ich habs mir grad verkniffen

Verlangen nach Heckantrieb kann ich schon verstehen... der 1er M ist schon was richtig feines! Auch wenn ich leider noch keinen fahren durfte... letztens erst aber einen E92 M3, ist schon ein brutales Gerät Und auch, wenn ich die Lenkung, die Längsbeschleunigung und auch das DKG wirklich erste Klasse finde... ich hab mich gefreut, wieder MINI zu fahren!

Bin auch schon ewig sehr BMW-verbunden, allesamt sehr schöne Autos - aber irgendwie fehlt da was Finde persönlich, dass selbst ein 1er M nicht wirklich Emotionen zeigt... weiß auch nicht.

[The Stig]

@AIX: Ja wohl wahr...komplett für die Renne umbauen werde ich ihn nicht, dafür gibt es zuviele tolle Landstrassen wo ich den MINI fahren möchte. Auch Autobahn macht von Zeit zu Zeit mal Spaß.

Ein MINI ist einfach schnell zu fahren, mit einem Hecktriebler muss man größere Eier haben...wenn man da nicht fahren kann zieht man eher mal den kürzeren gegenüber einem MINI. Das fällt mir vorallem bei Porsche(911er) auf...da können nur ganz wenige am Limit fahren(Heckantrieb+Heckmotor...), da der Grenzbereich schmal ist, sehr schmal! Ich denke das ein erfahrener Nordschleifen Fan mit einem 1M in Serienzustand schon einem gemachten Works hinterher kommen wird. Nur muss der Kerl dann auch fahren KÖNNEN. Im MINI ist das wiegesagt alles ein wenig einfacher zu kontrollieren.

@MC: 1M ist halt meiner Meinung nach wieder ein richtiger M: Klein, relativ leicht, Reihen 6er,....und Spaß macht der sicherlich auch. M3 mit DKG ist vom Sound absolut mächtig, aber der 1M stiehlt ihm auf der Strecke die Show...leider!

[rushQ]

Das 1M Coupé ist ein richtig geiles Auto! Bevor ich Porsche oder sonst ein "Murks" kaufe, dann lieber ein 1M oder eine Elise.

Die Optik ist einfach mächtig/bullig/stark/aggressiv/männlich

Technisch finde ich sollte der Innenraum fast leer sein, und ein Bügel rein oder willst du Komfort in einem Sportwagen? 0_o

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Das du dich jetzt von deinem Mini trennen willst versteh ich ganz und garnicht, man baut sich doch nicht was auf und verkauft das fertige Projekt dann! Für was macht man es dann?

Nur nal so nebenbei, willst du ein Protziges Proll Auto ?