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z3r0 schrieb:Auch ein M550d klingt für einen Diesel verdammt FETT 
und der a6 313ps tdi auch - alles künstliches soundengeneering. diesel werden nie klingen. selbst ein audi r18 lemans klingt schei##e.
generell wird der overrun durch einspritzen von benzin im schiebebetrieb erreicht. da diesel sich nicht so leicht entzündet, wird da auch nie was blubbern.
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bigagsl schrieb:und der a6 313ps tdi auch - alles künstliches soundengeneering. diesel werden nie klingen. selbst ein audi r18 lemans klingt schei##e.
generell wird der overrun durch einspritzen von benzin im schiebebetrieb erreicht. da diesel sich nicht so leicht entzündet, wird da auch nie was blubbern.
Jo, der BiT V6 TDI klingt echt ganz geil. Nur halt von außen nicht
Da der Diesel ja eh schon mit EU6plus ein Dixie-Klo mit sich herum fährt, könnte man doch noch einen zusätzlichen Tank für ein bisschen Oktansaft implementieren, welchen man in den Abgastrakt einspritzt...

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endlich mal vernünftige ansätze
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bigagsl schrieb:endlich mal vernünftige ansätze 
Wir sollten das mal anstoßen. Vielleicht bekommt man ja noch ein Patent dafür
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...und wir werden reich

und könenn uns JCWs mit klassischem schubblubbern leisten
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da werden 4 zylinder abgeschaltet
aber ganz ehrlich: ich hatte den S7 als testwagen für 2 wochen und bin gestern einen tag RS7 gefahren: bei mir ist die anzeige für die zylinderabschaltung nie aufgeleuchtet
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