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DerFlo schrieb:Sprecht ihr jetzt von der "normalen" Unterbodenverkleidung – also die zwischen den Achsen –, oder von der Motorraumabschirmung? 
Letztere wird meines Wissens nach nur bei den Diesel-Modellen und beim JCW GP verbaut (allerdings in verschiedenen Ausführungen)...
Ich spreche von der Unterbodenverkleidung, die hinter dem Motorraum anfängt und bis vor die Hinterachse (und vor den Diffusor) geht.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=51&fg=75
Es gibt ja noch die Verkleidung, die nur den Tank nach unten abdeckt
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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minti schrieb:Ich spreche von der Unterbodenverkleidung, die hinter dem Motorraum anfängt und bis vor die Hinterachse (und vor den Diffusor) geht.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=51&fg=75
Es gibt ja noch die Verkleidung, die nur den Tank nach unten abdeckt
Genau die meine ich auch.
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Joe Klugmann schrieb:Für nen Stück Plastik 95,00€ ist aber auch ganz schön happig...
habe soeben bei meinem freundlichen angerufen, laut denen liegt der preis bei 220€ !!!
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Wird durch den Einbau des Diffusor das Einsauen des Fahrzeughecks vermieden oder verringert?
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Nein, meins sieht je nach Wetterlage genauso schlimm/gut aus wie vorher!

Den meisten Dreck schleudern glaube ich eh die Hinterräder drauf.
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Interessant, ob mit oder ohne Diffusor kann ich meinen MINI nicht als Dreckschleuder (was das Heck angeht) bezeichnen. Wird halt normal schmutzig wie alle anderen 3/5 Türer. Wobei mir das bei dem Mausgrau nicht weiter auffällt, ist ab Werk schon schmuddelig.....hahaha oder es liegt am häufigen Waschen und ner Garage.
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