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Isomeer schrieb:Warum muß der Hatch größer werden?
Damit vielleicht später wieder mal ein echter MINI darunter passt.
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Tom_81 schrieb:... mit den liegenden Scheinwerfern "gewagt", um es nett auszudrücken...
wo liegen die ? der mini schielt nicht mehr so wie der r56, und die scheinwerfer nich flacher als beim r56
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da hab ich hier zu Hause vorhin mal Bilder vom F56 gezeigt...
Reaktion: der sieht ja richtig toll aus!
Tja, so ist das, wenn ein "Nicht-Auto-Nar" den neuen MINI betrachtet --- wohlgemerkt, selber MINI-Fahrer sowohl der ersten, als auch der zweiten Generation...
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also ich habe keine Angst, dass der F56 nicht gefällt, sondern eher, dass ich ihn mir nicht leisten kann
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Ein Photoshop vom feinsten...

Leider wirkt er in den veröffentlichten Bildern nicht so bullig und knackig wie im Bericht vom
Motor-Talk!!
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Wie schon gesagt, diesen überflüssigen Rand um die Nebelscheinwerfer weg, und wenn dann die zu weit vorgezogene untere Schnute nicht so weit vorsteht wie auf diesem weissen Bild sieht es schon um einiges Besser.
Glaube echt, dass der mit der einfachen Cooper Schürze um EINIGES besser aussieht als mit der S Schürze
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... wenn mein Blick nicht an der Frontschürze hängen bleibt, sieht das gar nicht sooo schlecht aus. Aber die Lichtkanten an den Radläufen wirken immer noch doppelt gemoppelt ...
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Der Photoshop-MINI sieht doch eigentlich ganz gut aus. Sogar die Front geht gerade noch.
Die großen Radläufe gehen schon Richtung SAV. Das Dach ist vielleicht auch nicht mehr ganz waagerecht und neigt sich nach hinten.
Das geht dann ja schon Richtung Paceman.
Wenn er von den Abmessungen auch noch größer als der R56 wird ...
Da wird wirklich noch Platz für einen kleinen MINI (Rocketman?) geschaffen.
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Ich versteh's einfach net. Beim CM sieht die Front doch auch noch was aus. Aber fast gleich am neuen Mini ...
Apropos CM, F56 in tief und mit runden Lampen
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