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Chino schrieb:Helft mir bitte mal,
was für einen HJS-HD-200Zellen-Kat muss ich denn genau einschweißen lassen? Fahre einen R60 S N18. Ich benötige, falls möglich eine Nummer und ggf die Maße. Ich komme auf der HJS Seite einfach nicht klar
Gruß Chino
PS: Falls das mit dem Einbau in meiner Werkstatt nicht klappt, weiß ich bereits an wen ich mich wenden muss/ kann 
der hier passt:
https://www.be-performance.de/HJS-Tuning...ini-Euro-5
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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1000 Dank Minti!!!
Die sind aber teuer geworden, ich hatte um die 500 im Kopf ...
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OK verstehe ich das richtig!? Der in der SerienDP wird der KAT durch den geposteten ersetzt!? Wie sieht dass dann beim TÜV aus?
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bolzer86 schrieb:OK verstehe ich das richtig!? Der in der SerienDP wird der KAT durch den geposteten ersetzt!? Wie sieht dass dann beim TÜV aus?
siehe hier Post #13
http://www.mini2.info/forum/showthread.p...ost3181977
Wenn der Originalkat an gleicher Position durch einen Kat mit ECE Nr. (natürlich passend zum Fahrzeug) ersetzt wird, ist es völlig legal und keine Vorführung oder Abnahme beim TÜV erforderlich.
![[Bild: dp_img_1175.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/dp_img_1175.jpg)
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benötigt man für die Montage am GP noch spezielle Rohrverbinder?
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mistermaa schrieb:benötigt man für die Montage am GP noch spezielle Rohrverbinder?
http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?...Id=18_0700
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Hab jetzt 3 Wochen die Downpipe von HDT verbaut , kann ich nur sagen , nie wieder ohne
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Auch wir haben die Downpipe mittlerweile 60000 km drin...und 60000 km Spaß gehabt
...wer später bremst ist länger schnell...
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