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Achso
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Führt die fehlende Spritzwand die Idee von dem Luftfilter nicht ad absurdrum? Die Luft die hier angesaugt wird sollte ja möglichst kühl sein und nicht aus dem Motorraum wieder warmes Zeug ansaugen.
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Kabrüggen schrieb:Führt die fehlende Spritzwand die Idee von dem Luftfilter nicht ad absurdrum? Die Luft die hier angesaugt wird sollte ja möglichst kühl sein und nicht aus dem Motorraum wieder warmes Zeug ansaugen.
Das dachte ich mir auch gerade.
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RMS hat mir gesagt das es er durch die fehlende Wand mehr Luft bekommt.
Ich kann ja bei der Nächsten Runde mal schauen ob es dahinten heiß wird.
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Damit mag RMS ja nicht unrecht haben, aber es kommt nicht nur auf die Menge an.
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ist das normal dass erst ab 5.000 touren ordentlich leistung hast bzw sich aufbaut
bis 5000 bist ja bei 50kw und 90nm
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abso schrieb:ist das normal dass erst ab 5.000 touren ordentlich leistung hast bzw sich aufbaut
bis 5000 bist ja bei 50kw und 90nm
Na das kann ich so nicht bestätigen, zumindest fühlt sich das nicht so an beim fahren.
Im 4 Gang hab ich noch nicht wirklich durchbeschleunigt, aber im 3 Gang ab 80km/h geht schon ordentlich was.
Es is eher so das wenn man bei 5000/U ist, es dann nochmal so ein Punch gibt.
Ich werd mal ein Tacho Video machen.
Brauchst dir ja nur mal das Video ansehen mit dem Skoda Fabia RS, da war ich im 3 Gang bei 90-100km/h das müssten so 3500/U sein.
Hab mir das Video nochmal angesehen das war eher ab 100km/h
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.07.2014, 22:08 von
Scarface0664.)
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abso schrieb:ist das normal dass erst ab 5.000 touren ordentlich leistung hast bzw sich aufbaut
bis 5000 bist ja bei 50kw und 90nm
die leistungskurve sieht in der tat etwas "komisch" aus
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Scarface0664 schrieb:Ich hab 2 Jahre gewartet bis ich es rauf geben konnte, und jetzt war es so weit.
bei mir wars genau umgekehrt, S wurde ziemlich rasch entfernt
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LiquidWhite schrieb:die leistungskurve sieht in der tat etwas "komisch" aus 
Ich werd sowieso wahrscheinlich mal im Oktober nach Amstetten(Chipupdate) und dort eine Messung machen.
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