[warhammer]

Also ich glaube beim F56 gibt es kein Xenon, da gibt es LED Scheinwerfer als Scheinwerfer gegen Aufpreis oder normale Funzeln, wenn ich mich nicht täusche?

Jupp, aber die LEDs sind ja nicht schlechter als Xenon. Eher im Gegenteil.

[warhammer]

und kostet uno kompletto brutto das DOPPELTE im Vergleich zum Franzosen. Da wird als erste Zahl eine 4 stehen. So toll wie ich meinen Mini JCW auch finde, er ist das Geld nicht wert. Eine zusammengesteckte/geklipste Plastikkiste, die totalen Spass macht aber ein Kleinwagen zum Mittelklassewagenpreis bleibt

Nein wird es nicht. Ich brauche z.B. weder irgendwelches Leder, noch nen völlig überteuertes Navi.
Meinen S JCW hab ich inkl. Kit für 31.000 gekriegt, halt mal die nächste Woche abwarten...

Ansonsten: Die meisten Autos sind restlos überteuert. Alles wo "Premium" draufsteht, natürlich nen Mini, aber auch nen 208GTI. Denn ganz ehrlich: Die 68PS fährt auch und man kommt damit von A nach B.

[alfred_t]

........Die 68PS fährt auch und man kommt damit von A nach B.

welch wahre Worte, wenn man doch nur den rostigen Nagel aus dem Kopf bekommen würde

[Weisst Shawn]

Der Audi S1 wurde hier ja vorab schon ziemlich gefeiert. Für die interessierten gibts den Supertest in der heute erschienenen Ausgabe der Sport Auto. So viel Vorweg: das Schwergewicht hat nicht gerade überzeugt und kann in Sachen Rundenzeit auf der Nordschleife nicht mit dem R56 JCW konkurrieren. Quattro sei dank. 1368 kg ... oh man

[chubv]

Vielleicht sollten die den eher mit einem JCW R60/R61 vergleichen .

[mAbuse]

Das war eigentlich schon relativ klar, dass ein S1 keine Chance hat mit einem jcw mitzuhalten... Zumal sogar der limitierte a1 Quattro nicht mit dem gp mithalten kann.

Audi hat das große Problem, das sie bei solchen Autos nicht mehr radikal genug ran gehen... Das Auto muss immer noch ein gewisses Maß an Komfort erfüllen und somit sind sie immer ein bisschen wie mit Weichspüler gewaschen. Beim ersten TT waren sie mal sehr radikal und prompt ist er ihnen um die Ohren geflogen, so dass sie nachjustieren mussten... Schätze mal das steckt dabei auch noch in den Hinterköpfen

[Knilch]

Um die Ohren nicht, eher aus der Kurve geflogen
Das ist aber das Problem mit allen Autos, die sollen immer alles können, was aber nicht funktionieren kann.

[bigagsl]

Das war eigentlich schon relativ klar, dass ein S1 keine Chance hat mit einem jcw mitzuhalten... Zumal sogar der limitierte a1 Quattro nicht mit dem gp mithalten kann.

sorry, so pauschal war das nicht zu erwarten, denn der s1 ist bei weitem kein "umgelabelter" a1 quattro, sondern deutlich weiterentwickelt und technisch schon ein schmankerl. die komplette bodengruppe wurde für die aufnahme einer neuen hinterachse umgestrickt und der neueste 2.0tfsi wurde verbaut.

ohne den zeitenvergleich haben viele journalisten dem s1 ein hervorragendes fahrspaß-zeugnis ausgestellt und in diesem audi den ersten fahraktiven audi seit langem gesehen. hier eine leseempfehlung von einem guten bekannten: http://asphaltfrage.wordpress.com/2014/0...g-audi-s1/

daher hat mich das abschneiden in der sport auto doch ganz schön überrascht (und ich bin weißgott kein audi oder gar a1 fan)

[spg]

Eigentlich waren die Werte des S1 bis auf die Rundenzeiten gar nicht so schlecht. Wenn man dem S1 die unrealistischen -2° Sturz vorne verpasst hätte wie dem Golf (siehe Leserbriefe) wäre er auch nicht so abgeschlagen gewesen...
Daselbe beim Mini Roadster vs. MX-5, hinten die Spur ein wenig aufmachen und das Teil geht schon viel besser ums Eck.

[bigagsl]

so ist es. daher eigentlich hut ab vor audi, das auto "stock" abzuliefern. die golf r nummer ist schon interessant. wobei ich weniger das cheaten schlimm finde (machen ja fast alle), sondern die tatsache, dass SA das mit keinem wort erwähnt oder gar kritisiert.