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RedChilli schrieb:Nein ist leider keiner, mussten deswegen schon die erste Auslieferung absagen
Aber man kann den wieder Konfigurieren und sich ein Angebot schicken lassen, nur wenn ich beim Cooper D schon auf 30000 Euro gekommen bin was wird dann ein SD oder JCW erst kosten?
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Hurra, meiner ist schon da
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Moin Moin ,
Ich als R 55 one D Fahrer fahr nun am kommenden Freitag
Den F56 als SD, werde dann mal von der Probefahrt berichten
Schöne Grüße aus Sachsen
Ich glaub er hat jetzt " Warp-Antrieb " 
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Erster Eindruck nach 1000 km:
Top-Verarbeitung
Gegenüber dem Vorgänger nochmals deutlich verbessertes Fahrwerk
Handling: Fünf Sterne
Multimedia: Warum funzt Connected XL nur mit Kabel, iPhone-Musik aber über BT?
Performance: naja, gefühlt kaum mehr Power als mein alter Cooper D - ob das am Einfahrprogramm liegt?
Verbrauch: 5,9 l/100
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Nun heute die Probefahrt gemacht,
Positiv:
Sitze, Sitzheizung,
Heckflügel, Lenkrad, Motor
Negativ:
Glasdach, hinteres kippt nicht mehr
Lenkung nicht mehr so direkt zu wenig Rückmeldung
Fahrwerk meiner Meinung nach zu weich, wenig Rückmeldung (Golfsyndrom)
Gefühlt weniger Platz im Innenraum, Frau kann Geschwindigkeit nicht mehr erkennen
Und das Aussehen des Frosches
Ab 3000 U/min wird er sehr müde
Fazit:
Die Fahrleistung macht das Aussehen nicht weg
Gefühlsmäsig ging der alte SD motivierter ans Werk
Ich nehm Motor Sitze und Lenkrad in meinen R55 und ich bin glücklig
Wie gesagt ist meine persöhnliche Meinung
Das "will haben Gefühl" wie bei meinem Clubbi hat sich leider nicht eingestellt
Schöne Grüße aus Sachsen
Ich glaub er hat jetzt " Warp-Antrieb " 
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Apfelbaum schrieb:weniger PS als der Golf GTD
das ist aber doof...
was sagen die PS schon aus, ausser bei Euch auf der Autobahn? In fast jeder Kurvigen Gegend häng ich die meisten mit meinem Cooper D ab..
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ramski schrieb:was sagen die PS schon aus, ausser bei Euch auf der Autobahn? In fast jeder Kurvigen Gegend häng ich die meisten mit meinem Cooper D ab..
Da muss ich dir Recht geben. Ich hatte mit meine cooper D (R55)auf den österreichischen Pässen gefühlt stressfreier Spaß als mit meine cooper SD (R55).
Gruß aus Linz
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nike012 schrieb:Da muss ich dir Recht geben. Ich hatte mit meine cooper D (R55)auf den österreichischen Pässen gefühlt stressfreier Spaß als mit meine cooper SD (R55).
Gruß aus Linz
auf den Meisten Passstrassen der Kurvenreichen Strecken würde ein S oder SD zu Stark sein, selbst mein Clubi bringt in engen Kurven zu Viel Kraft auf die Reifen, die dann nicht mehr mitkommen, und so geht es hinter mir dann den meisten Autos, nur auf Autobahnen Bringen mehr PS dann eher was ,wenn man schneller fahren darf!
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ramski schrieb:auf den Meisten Passstrassen der Kurvenreichen Strecken würde ein S oder SD zu Stark sein
also den großglockner hoch habe ich keine probleme mit traktion
und soviel besser als der alte S geht der neu auch nicht finde ich.
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Hallo!
ich hatte den SD für 2000km als Dienstwagen mit Sportautomatik Head-up und allem PIPAPO...
Muss echt sagen der Motor ist der Knaller - super viel Kraft! Leider ist er jetzt verkauft und ich fahr wieder Cooper S - naja auch net so schlecht!
Viele Grüße
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