[tristan73]

Ja, ich vermute es auch. Ich habe mit ihm geschrieben und war etwas entsetzt über den Preis. Und der Preis, war bei Eigenleistung

Wenn ich nur eine verbindliche Aussage bekommen würde "Schalen gehen im Roadster", dann wäre ich sofort auf dem Weg zum Händler und würde bestellen

Naja....wenn es die gäbe hätte ich die. Aber wenn man die JCW Schalen kauft, dann kann man auch die anderen umrüsten.

[aufStand]

Naja....wenn es die gäbe hätte ich die. Aber wenn man die JCW Schalen kauft, dann kann man auch die anderen umrüsten.

Ja, klar - preislich auf jeden Fall. Aber die Schalen wären halt noch ein ticken netter, wie die normalen Recaros

[chubv]

ich hätte da noch einen Zweiten: LINK

Der sieht doch gleich besser aus.

[spg]

ich hätte da noch einen Zweiten: LINK

Sieht Klasse aus bis auf die roten Applikationen im Innenraum, das wäre mir zu viel.
Sitze kann man suchen, die GP2 Recaros sind die selben und haben eben auch rote Nähte.

[Liebi]

Das spricht zumindest nicht für echte Leibesbeziehungen ...

Vielleicht hat der Kleine nervige Dauermängel oder es waren nur emotionalslose Kurzbeziehungen, die im Sinne der Pflege auch nicht für den MINI sprechen ...

Mich würde das abschrecken ....

Aber ich mag's ja eh lieber jungfräulich ...

Jein.....ich kann deine Argumente nachvollziehen Thomas, aber wenns danach gegangen wäre hätte ich die Lila Pause auch nie kaufen dürfen, war damals 6 Jahre, 56.000km und auch bereits 3 Vorbesitzer....1x BMW, dann eine Dame die mal damit übersiedelt ist und danach ein Herr der sich nach einem Jahr bereits wieder vom Lila Spielzeug trennen wollte - hat mir Anfangs auch Bauchschmerzen bereitet, ABER fast 3 1/2 Jahre und 40.000km später hab ich den Kauf noch nicht bereut - muss also nix heißen

LG;
Manuel

[aufStand]

Sitze kann man suchen, die GP2 Recaros sind die selben und haben eben auch rote Nähte.

Ja, da muss man aber aufpassen: die GP2 Recaros haben meines Wissens die Gurtschlaufe nicht für die niedrigere Gurtposition im Roadster/Coupé - deswegen sollen ja auch die Schalensitze nicht passen, weil die Gurtführung zu tief ist

[rock-dancer]

Such mal nach dem coupe nr1. via google. Da waren die recaro sportster cs drin. Durch die tiefere position mit recaro sitz und konsole (also nicht die jcw) solltw das passen. Hab da aber auch noch nicht ganz den Durchblick. Soweit ich weiss will raal nächstes frühjar auf diese wechseln. Ich werde in mein coupé wohl auch die sportster cs einbauen sollte gehen mit dem gurt. Ob ein sitz Richtung recaro pole position (also fixe schale) reinpasst müsste man probieren. Such doch mal auf der anderen seite des grossen teichs. Kann mir gut vorstellen dass irgendwelche Amis das schon gemacht haben.

[aufStand]

Such mal nach dem coupe nr1. via google. Da waren die recaro sportster cs drin. Durch die tiefere position mit recaro sitz und konsole (also nicht die jcw) solltw das passen. Hab da aber auch noch nicht ganz den Durchblick. Soweit ich weiss will raal nächstes frühjar auf diese wechseln. Ich werde in mein coupé wohl auch die sportster cs einbauen sollte gehen mit dem gurt. Ob ein sitz Richtung recaro pole position (also fixe schale) reinpasst müsste man probieren. Such doch mal auf der anderen seite des grossen teichs. Kann mir gut vorstellen dass irgendwelche Amis das schon gemacht haben.

Der Tuner über den Sammelbestellung damals gehen sollte, hat ja auch gesagt, dass es passt. Aber so wirklich überzeugt war davon niemand

Mal kurz zum Mini Nummer 2:
habe heute mit dem Verkäufer gesprochen. Preislich ist nichts mehr drinnen - dafür bekomme ich den ersten Service, TÜV neu und noch 12 Monate EuroPlus im Anschluss an die ges. Gewährleistung. Klingt das fair?

Der Mini ist unfallfrei, erste Hand. Haube beilackiert wegen Kratzer, eine Felge beilackiert wegen Schramme und neue Frontscheibe.

Ich bin am überlegen, was ich mit Winterreifen mache. Eine Option wäre, die jetzigen Sommerreifen von den Challenge Felgen runter und da die Winterreifen drauf, da ich im Sommer eh andere Felgen möchte. Meint ihr die Sommerreifen (leider RFT) kauft noch jemand?

Die andere Option: der Händler hat mir die 17" Cross Spoke mit Dunlop Reifen für 1170€ inkl. allem angeboten (leider RFT). Ich könnte natürlich auch die nehmen und dann die jetzigen Challenge verkaufen, wie sie sind. Was denkt ihr was sinnvoller ist?

Und dann noch was: der Mini hat laut VIN-Prüfung die "Option" Prüfung als Pressefahrzeug. Gut, egal, schlecht? Mein Z4 war damals auch so ein Pressefahrzeug und der war wesentlich besser verarbeitet, als alle anderen e85, die ich gefahren bin. Ist das bei Mini auch so?

Ja, ich habe viele Fragen - aber bei Mini bin ich eben Neuling

Vielen Dank für die Hilfe und viele Grüsse von einem vermutlich bald verstahlten

[scheffi]

ganz schnell? ok: KAUFEN!

[aufStand]

ganz schnell? ok: KAUFEN!

Danke

Sonst noch jemand Ideen, Meinungen zum Thema Pressefahrzeug und Winterrädern?

Danke und Gruss
Matthias