[KonnyKolumna]

Ja nur das im Titel auch MINI steht und du sagtest er habe eher mit ner "Kiste" was gemeinsam als mit nem MINI...

Naja sollte wohl cool und locker von dir rüberkommen....fail. Egal

Ich kann dir auch schreiben wie cool dein MINI ist und du soooo ein schöner Mann bist...

Wäre das besser?

[The Stig]

Ne das wäre nicht ehrlich und total überzogen.

Und nun gut

[LastRonin]

Wenn ich keinen Bock auf den Traktor habe, dann fahr ich halt den S aus der Garage...

So soll es sein! Alles richtig gemacht.

[The Stig]

So, es gibt wieder Updates zur kommenden Saison:
Nachdem es damals zu Missverständnissen kam:
Ich habe nach wie vor eine SERIEN Downpipe, aber das ändert sich nun.

Es wird ein 200 Zellen Metallkat werden, keine HJS mit E Zeichen und auch keine 100 Zellen Akra.

Ich erhoffe mir lediglich einen "rotzigeren", aggressiveren und etwas lauteren Sound, sowie eine thermische Entlastung auf der Motorseite.Auf die 3-5PS und vlt 8NM gebe ich nichts....daher erfolgt auch keine Neuprogrammierung für rund 500-600 Euro

Ich bin noch auf der Suche nach einem Programmierer, der mir die Lampe ausknipsen kann, die definitiv kommen wird. U. Regelin kann es nicht, nach erfolgtem Anruf heute. DynamicAutomotive kann es wohl...ist aber weit weg und Steuergerät ausbauen und versenden ist nicht so meins!

Kennt einer einen fähigen Programmierer im Umkreis von FFM?


Desweiteren ist eine extra große Inspektion angesagt:
-Ölschlammspülung von LiquiMoly für 200km
-Wechsel auf Mobil 1 5W50 "Peak Life"
-Getriebeölwechsel
-Zündkerzen
-alle Filter neu

Dann gibt es frische Bremsbeläge vorne für die JCW Bremse. Es werden wieder die PFC 08er werden, nachdem diese laut Sandtler OnlineShop wieder lieferbar sind.

Noch im Februar lasse ich nun doch endlich etwas mehr Tonqualität im Innenraum meines MINI einziehen. Hierzu habe ich extra leichte Komponenten gewählt:
-Ampire SF 165 mit Alu Adapterrahmen vorn
-Ampire MBM 100
-Exact M182 in den hinteren Seitenwänden(liegen noch bei mir rum...)
=7 KG Gesamtgewicht und mit Einbau rund 650 Euro.


Anfang April habe ich 10 Tage Urlaub...hier wird dann mal ausgiebig auf der Nordschleife gefahren

Keep on racing!

[dermitdems]

BE Performance haiger da wo meine software auch her ist kann es definitiv und gigamot müsste es doch können bei euch da unten. Theoretisch ist die Anpassung der DP ja jetzt nix sonderlich schweres so viel Know joe erforderlich ist.

[The Stig]

Theoretisch...praktisch hat Regelin gesagt das er es nicht kann beim N18 S.

[Brodelkopp]

Hy,
frag doch mal beim Sascha von Gigamot.

Und DA ist soweit auch nicht, kannst dann direkt das Porsche Museum besuchen, das ist die Reise auf alle Fälle wert.

Grüssle
Dirk

Grüssle
dirk

[The Stig]

Da war ich schon 3 mal

....Ole hat angeboten das Steuergerät zu ihm zu schicken und am nächsten Tag bekomme ich es wieder zurück geschickt. Insg also 3 Tage bis er wieder läuft.

Mal gucken wie ich es nun mache. Entweder der 200Zeller Sportkat von DA für rund 500 Euro oder eine gebrauchte Akra+Delete R.

Habe auch eine Akra 100 Zellen DP mit Delete R angeboten bekommen.

Mir wurde nun gesagt das der Delete R ALLE Fehler im Speicher löscht und man somit auch keine relevanten Fehler mehr angezeigt bekommt. Stimmt das oder löscht der Delete-R doch nur die Abgasseitigen Fehler?

Ich habe dazu eine Mail an Akra geschrieben und warte mal ab!

[dermitdems]

Falls du eine original Downpipe brauchst um sie bei DA einzuschicken und dir deine als Ersatz oder weil du noch nicht zum Ausbau kommst dann meld dich bei mir

[iFabi]

Bei eBay Kleinanzeigen ist auch ein gebrauchter 200 Zeller drin