[Nudelholz]

Danke, bekomme meinen morgen geliefert. Habe schon im Vorfeld auf das Flexrohr und die Langlöcher hingewiesen. Herr Meitinger war das bekannt und hat es mit der Bestellung nochmal den Italienern mitgeteilt. Bin ich mal gespannt. Bis jetzt warst du ja der Einzige mit solch einem Flexrohr Problem. Habe ohne Endrohre geordert weil die bei meinem JCW Aerokit schon in der Heckschürze verbaut sind. Hat mir nochmal 150 EUR gebracht.
Mittwoch wird dann verbaut falls alles Herstellungstechnisch passt. Werd dann statt Auffeilen 2 Sechskantschrauben M8x20 verwenden,,wenn es nicht passen sollte.
Bist ja nur mit dem Sprotzeln sprich Sportmodus zufrieden wie du schreibst. Hast du ihn von Außen noch nicht hören können (GoPro ...)?
Die Soundfiles von Tron und von chubv hören sich doch richtig gut an.
Trotzdem soundtechnisch eine Empfehlung von dir?
Wieviel km bist du bis jetzt mit der Anlage gefahren?
Glaub das dauert noch einige Kilometer bis der richtig frei ist, soll ja bei Rgazzon so sein wie man in den Fiat Foren so liest, aber dann richtig geiler Sound.
Habt ihr eigentlich das typische Ragazzon Fauchen noch nicht wahrgenommen, oder ist das beim CM Sportauspuff nicht der Fall?
Musstest du den nicht passenden MD zurückgeben?

Sorry für die späte Antwort, habe gestern an einem neuen Arbeitsplatz begonnen, alles noch etwas stressig

Nein von außen habe ich ihn noch nicht gehört, nur im Stand. Das mit der GoPro is ne nette Idee, aber ich halte nichts von solchen Soundfiles oder Videos.
Direkt nebendran hört es sich ja doch etwas anders an
Klar trotzdem eine Empfehlung von mir Werde als nächstes versuchen mit einem OBD programmieradapter so umzustellen das der Sportmodus dauerhaft drin ist, also der Zustand trotz Zündung aus beibehalten wird.
Mit dem ESD bin ich an die 2000km gefahren mit dem MSD noch nicht so viel, da er ja gewechselt wurde und ich jetzt noch in Urlaub war. Daher denk ich da tut sich noch was.
ja den hab ich wieder ausbauen und zurück schicken müssen.

Zu deinem Rohr ohne Dämpfer, diese komische Halterung hatte ich auch nicht. Die Öse am ESD hatte ich auch aber stört ja nicht weiter.
Die kleinen Schellen habe ich innen rein gemacht, dann gehen sie nicht so schnell verloren falls sie sich doch mal lösen sollten.
Und ich habe echt gekämpft mit den Gummis und dem originalen ESD, habe dann etwas Fett aufgesprüht, danach flutscht die Sache besser.
Die Frage ob du die Endrohre weiter nach hinten bringst damit, ja bestimmt, da ist Spiel drin, das könnte klappen. Zur Not, wenns warm wird er auch noch mal 1cm länger.

Mfg und viel Erfolg beim Einbau

[growa1]

Habe 2 kleine Schellen, kommen die Innen rein ( d.h. Vor dem Einhängen einfädeln) oder Außen am Abschluss wenn der Überstand groß genug ist oder Innen und Außen an nur einer Seite?
Gehen dann die Originalhalter leicht aus den Gummis raus bei den Dicken Enden?
Was meinst Du zu meiner oben gestellten Frage den Topf und damit die Endrohre weiter nach hinten bringen, wenn man die Röhre nicht ganz einschiebt (2cm)? Dürfte doch nichts ausmachen.
MFG
Gente

wir haben die beiden Schellen (sind eigentlich ganz ordinäre Schlauchbinder) aussen befestigt…kam mir irgendwie leichter, einfacher vor
wenn du beide innen gibst geht's sicher genauso…

auf jeden Fall die Aufhängungsgummi leicht fetten (am besten mit Vaseline/Polfett oder MoS2)

bei der orig. Halterung (am Auto) geht geht der Gummi mit einer großen Rohrzange wieder leicht über den Knubbel rauf (runter geht's mit einem großen Schraubenzieher+MoS2)

die Länge ergibt sich von selbst wenn der ESD gerade in den Gummis hängt (vorne anfangen)

[gente]

Anlage wurde montiert, habe mir jetzt selber Edelstahlrohre gebastelt und mit Bügelschellen an den Endrohren befestigt!. Wenn also jemand den ED bestellt und die Blenden des JCW Kits weiter verwenden will sollten die Endrohre ungefähr 100 mm länger sein.
Langlöcher an Getriebehalterung mußten im Abstand mit Feile erweitert werden um die Gewindeleiste durchstecken zu können (nicht in der Länge), 8x20 Schrauben + Mutter tuns aber auch. Die Halterung am Mittelrohr mußte abgeflext werden. Blech für die Gummiringe hat gepasst. Die kleinen Schellen zur Fixierung der Halterungen im Gummi waren vom Durchmesser zu groß! Habe jetzt passende Innen und Außen montiert. Eine Öse am Endtopf die nicht gebraucht wird aber auch nicht stört. Auch [FONT=&quot]das geschraubte lange Endrohr rechte Seite konnte nicht richtig stramm gespannt werden Spannschraube schlecht aufgeschweißt deshalb der Spannweg zu Ende! Haben jetzt mal mit Auspuffmontagepaste montiert. Erstmal beobachten obs hält und nicht nach unten kippt und im Endrohr anschlägt[/FONT]
Schelle zur Verbindung MD mit Kat muß unbedingt vorher bei BMW besorgt werden.Alte ist nichtmehr zu gebrauchen.

Ohne Anleitung und Grundwissen aus den Foren wird es schwer für einen Laien die Anlage zu montieren!!! M10 Sechskantschrauben an der vorderen Querstrebe lassen sich nur schwer lösen sind zusätzlich mit Loctite fixiert. Flexrohr hat gepasst steht nicht an Strebe an.

Montagezeit mit Bühne ca. 2h.
Klang ist jetzt schon nach der Montage tiefer und böser auch lauter und im Innenraum ohne Radio gut wahrnehmbar aber nicht störend. Hoffe das entwickelt sich noch die nächsten Kilometer.


MFG
Gente

[chubv]

Ja der Klang wird noch .
Bitte achte mal drauf wenn die Anlage warm ist und du über 4000U/min drehst ob du ein pfeifendes Geräusch hörst. Am besten bei offenem Fenster lauschen .
Würde mich interessieren.

[gente]

Ja der Klang wird noch .
Bitte achte mal drauf wenn die Anlage warm ist und du über 4000U/min drehst ob du ein pfeifendes Geräusch hörst. Am besten bei offenem Fenster lauschen .
Würde mich interessieren.

Das wird das typische Ragazzon Fauchen (Luftausstoss wie bei Raubkatzen) bei Turbomotoren sein welches aus 2 inneinander gesteckte Gitter im Endtopf herrührt , gibt's Videos auf YouTube dazu!

MFG
Gente

[chubv]

Ich weiß nicht. Meiner Raubkatze ist dann wohl wer auf den Schwanz gestiegen .

Hast du mal einen Link wie das klingen soll.

[chubv]

Ist zwar kein MINI und kein Ragazzon aber bei mir klingt das ungefähr so von innen.



In meinem Soundfile von außen ist allerdings nichts davon zu hören.

[gente]

Ist zwar kein MINI und kein Ragazzon aber bei mir klingt das ungefähr so von innen.



In meinem Soundfile von außen ist allerdings nichts davon zu hören.

Das Fauchen war hier auch zu hören, aber Du meinst ja das hochfrequente Pfeifen. Hört sich schon komisch an, werd mal darauf achten. Find die Anlage jetzt schon viel tiefer und lauter im Klang auch das Sprotzeln klingt erwachsener nicht so blechern wie vorher. Bin ja mal gespannt was da noch kommt.
MFG
Gente

[Nudelholz]

Find die Anlage jetzt schon viel tiefer und lauter im Klang auch das Sprotzeln klingt erwachsener nicht so blechern wie vorher.

Deiner hat direkt weiter gesprotzelt nach dem Umbau?
Meiner hat das die ersten paar 100km kaum, bis gar nicht gemacht War echt enttäuscht bis sich dann mal was entwickelt hat

[gente]

Deiner hat direkt weiter gesprotzelt nach dem Umbau?
Meiner hat das die ersten paar 100km kaum, bis gar nicht gemacht War echt enttäuscht bis sich dann mal was entwickelt hat

...ja hat er, das Sprotzeln war am meisten zu hören sprich der Unterschied zu vorher von der Lautstärke schon groß und nicht mehr so blechern. Vielleicht ändern die das Innenleben der Dämpfer immer wieder um soundtechnisch was zu bewirken.
Jetzt nach erst 20 km, ist er hörbar tiefer und brummiger auch im Innenraum vernehmbar, war aber auch schon bei der Jungfernfahrt so. Bin eigentlich für die kurze Zeit des Einbaus zufrieden. Hört sich jetzt "Erwachsen" an.
@chubv das Pfeifen bei 4000 Umdrehungen hab ich definitiv bis jetzt noch nicht.

Hoffe aber der wird noch etwas lauter so wie auf den hier eingestellten Videos und dem Werbevideo von Ragazzon, steh zwar auf eher dezenteren Sound (nicht so krawallartig wie bei den Klappenauspuffanlagen der F56/R56) aber ein bisserl auffälliger und lauter könnte er schon noch sein. Am besten wenn sich das noch mit der Drehzahl regulieren lässt. Ist halt für den CM die einzige annehmbare und bezahlbare Anlage für MD + ED mit Zulassung (ist mir wichtig), Auswahl hat man eher keine will man nicht eine teure Sonderanfertigung. Aber Ragazzon genießt ja im Alfa/Fiat Bereich ein hohes Ansehen.
Den alten Auspuff hab ich übrigens so getrennt wie auch einzeln als MD oder ED beim Händler bestellbar (verbindungsschelle gibts bei BMW auch). Vielleicht kann ich den ja mal einzeln oder im Ganzen verkaufen, ist ja erst 4000km gelaufen.

MFG
Gente