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Jo gut das hab ich mir schon so gedacht, aber woher weiß ich ob das die Dichtung oder ein Riss ist? Dass die Abgase da irgendwo rauskommen ist ja eigentlich logisch. Aber der druckverlusttest sagt nur auf welchem Zylinder der Fehler liegt.
Bei warmem Motor halte ich für suboptimal, da kleine Risse durch die Ausdehnung des Metalls eher dazu neigen sich zu verschliessen.
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puch99 schrieb:dass es abgase sind in den blasen ist sicher, das ist kein verdacht
in den blasen im ausgleichsbehälter stieg der HC wert von 8 (umgebungsluft) auf 43 an, also muss was da sein? (wurde mit diesem gerät getestet wo normal die abgase im auspuff getestet werden)
Ja dann mach halt so. Ich würd das vorher im eingebautem Zustand testen dann weis ich wenigsten das was ist und wo genau ich suchen muss. Und warmer Motor für Abdichtung der Ventile und Kolbenringe.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.08.2015, 22:25 von
Diggsn.)
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alles klar, dann werd ich als nächstes einen drucktest machen.
in der zwischenzeit würde ich gern die teile bestellen
passen die bzw meint ihr die qualität passt da?
http://www.ebay.de/itm/301671079670?_trk...EBIDX%3AIT
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puch99 schrieb:alles klar, dann werd ich als nächstes einen drucktest machen.
in der zwischenzeit würde ich gern die teile bestellen
passen die bzw meint ihr die qualität passt da?
http://www.ebay.de/itm/301671079670?_trk...EBIDX%3AIT
Weis nicht ob dieser Motor Probleme mit der Kette hat... Wenn ja würd ich die gleich mit Spanner mitwechseln. Bei dem Satz steht kein Hersteller... lieber hier in Deutschland bestellen falls irgendwas nicht passt oder hält.
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Also hören tut man gar nichts von der kette.
Kannst du mir einen hersteller empfehlen?
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Bestellst bei Autoteile24 oder Kfzteile24. Darfs aber nicht bei solchen Teilen die Preishammer kaufen da kann man manchmal Glück haben aber auch gewaltig pech.

Der Kettensatz von Febi kostet dort 114€ und der Kopfdichtungssatz 148€. Die Kopfschrauben 30€. Oder bei langer.de original mini Teile die sind nicht wirklich teurer. Dort gibts den Mini Kopfdichtungssatz für 140€ mit rabatt.
Würd eh erst bestellen wenn der Fehler genau diagnostiziert ist...
Grüße
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Wieso? Ne neue Dichtung muss doch so oder so rein. Ob mit dem alten oder nem neuen Kopf.
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Tim Buktu schrieb:Wieso? Ne neue Dichtung muss doch so oder so rein. Ob mit dem alten oder nem neuen Kopf.
Riss im Block... Damit siehts schon anders aus. Da ist die Option Austauschmotor dann schon ziemlich naheliegend. Aber spekulation...
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https://www.autoteile24.de/index.cgi?rm=...1610-15847
dieser hier sieht dann gut aus oder?
ja dann werd ich zuerst den drucktest machen
naja riss im block ist eher unwahrscheinlich soweit ich gehört habe, aber wer weiss
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