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Öltemperatur oder
TDI
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So es steht fest :
Pleuellagerschaden an 2 Zylindern und Lagerschaden der Kurbelwelle.
Fazit : kapitaler Motorschaden !
Die Ölpumpe kann eigentlich nicht defekt gehen, es sei denn innerhalb liegende Ventil sind defekt. Dann aber würde der Druck nachlassen und die Kontrollleuchte brennt.
Dies aber war bei mir nicht der Fall. Also bis jetzt unerklärlich. Der Motorblock wird nach München geschickt und untersucht. Eventuell kommt da ja was raus.
Montagsmotor, Montagsauto, nur kein Montagsfahrer !
HEKTOR
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Bekommste jetzt wenigstens nen neuen Motor wieder mit JCW Kit oder bauen die da einen Austauschmotor ein???
Gruß
Patrick
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Neuer Motorblock, kommt direkt aus München.
HEKTOR
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R53 schrieb:http://www.mini2.info/forum/viewtopic.ph...light=alta
OT
Sorry , aber wir reden aneinander vorbei .
Ich habs rausgenommen als neues Thema :
Alta Cold Air In für offene Luftfilter
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Wie lange sollst Du denn auf deinen "Kleinen" verzichten
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Macmini schrieb:tut mir leid für dich, hektor
wenigstens läuft es wie du ja sagtest über die garantie von jcw und bmw, von daher nimms gelassen : jetzt kriegste nen komplett neuen motor !
mit jcw geh ich mal von aus, gell ?
mac
Schon, aber jetzt muß er
a. auf den neuen Motor warten und
b. die Einfahrzeit wieder mal rumkriegen
Naja, zumindest die Tatsache daß es ein Materialfehler war und nicht eigene Schuld beruhigt doch zumindest schonmal das eigene Gewissen, gell Hektor?!
Flo
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