[SirRichi]

Wieso? Works S links, Mroadster rechts.

Nürburgring Runde 8.55 min 8.32 min
Hockenheim Runde 1.22,2 min 1.18,2 min

jetzt hat der Minism S mehr PS und wohl auch ein anständiges Fahrwerk. (als Vergleich kann auch der Clubsportmini von Schäfer herhalten...)

Fazit: Am Mroadster dranbleiben funzt tadellos!

[Mäx Maxon]

... Wer einmal 240 im MCS gefahren ist weiß wovon ich spreche. Entspannt ist was anderes!

Hi
also bei der Geschwindigkeit mit original S-Plus Fahrwerk - und vielleicht noch mit kürzeren Federn, gebe ich Dir Recht-> sehr nervöses Handling! Aber dank den anständigen Fahrwerken, die jetzt erhältlich sind, z.B. Hartge -oder auch das Works, etc., sind auch diese Geschwindigkeiten entspannter geworden.

Viele Grüße - Mäx

[Fredl]

Wer keine Lust auf Nürburgring hat (nicht dass das auf mich zutrift), der sollte sich mal am Eichelberg von Stuttgart Richtung München versuchen. Ich sach nur weißes Schild mit einer 80 über die drei schwarze Balken diagonal verlaufen . Mein pers. Lieblingsabschnitt. Verstehe zwar nicht warum da unbegrenzt ist, aber solange es niemanden auffällt.
PSie Nürnberg Autobahn bin ich noch nie gefahren.

[Motosaft]

Ich sag immer: "fehlende PS werden einfach durch Wahnsinn ersetzt"!

Das Potential der Fahrer ist das , dass am wenigsten ausgenutzt wird.
Will aber damit niemanden persönlich angreifen.


Gruss
Chris

[Minibadde]

der absolute Überflieger hat 330 PS und Drehmoment bis zum Abwinken und hat mit JCW nicht mehr viel zu tun. Wenn ich die Kohle zusammenhabe ist genau dieses Teil erste Wahl für mich!!!!!!!!!!!!!!!

Habe auch schon mal davon gelesen, aber 1. ist es sauteuer und zweitens ist da ein M3-Motor eingebaut. Der Mini wurde für Renneinsätze aufgebaut und hat Heck bzw Allradantrieb. Bin mal gespannt wie du solch einen Mini legal bei uns auf die Straße bekommst!

[Alex24]

Der wohl stärkste mir bekannte Mini (mit Straßenzulassung ) fährt dato mit über 260 PS und über 300 NM auf deutschen Strassen

[bigagsl]

...und ich habe schon die erste aussage gehört, die lautete "nahezu unfahrbar", so spitz scheint die leistungscharakteristik und so feucht scheint die straße gewesen zu sein

[Bluebox]

1. ist es sauteuer und zweitens ist da ein M3-Motor eingebaut.

wie soll das den gehen? Schon der 4 Zylinder füllt den Motorraum voll aus, aber der Reihensechszylinder sprengt da wohl den Rahmen, oder :frage:

Selbst wenn er längs eingebaut währe und über Heckantrieb verfügt, müßten die vorderen Sitze wohl nach hinten.

Bluebox

[Minibadde]

wie soll das den gehen? Schon der 4 Zylinder füllt den Motorraum voll aus, aber der Reihensechszylinder sprengt da wohl den Rahmen, oder :frage:

Selbst wenn er längs eingebaut währe und über Heckantrieb verfügt, müßten die vorderen Sitze wohl nach hinten.

Bluebox

genauso isses. Sind damit in Spa schon über die Piste gebügelt mit riesengroßen Dach-Heckspoiler, um die Kiste auf der Straße zu halten.

[minism]

Lotus Elise? Da ist der MCS doch wohl eher Opfer als Gegner.....
M3 Roaster kann den MCS nicht abschütteln? Lag wohl am Fahrer, oder ?

Zur Elise: War ja nur vom FZ-Konzept her gedacht. Ich weiß, dass der S keine Chance in Sachen Anzug hat (obwohl er mit der 120PS Urelise locker mithalten kann - zumindest die getunten S)
Zum M3: Rein nominell habe ich keine Chance gegen den M3Roadster. Da es an dem Tag allerdings etwas feucht war und mein Baby tatsächlich ein KW drin hat ist es einfach keine Frage der Power mehr sondern in erster Linie eine des Handlings (und des Fahrers )

@ Max Mäxon
Ich habe zwar wie schon gesagt ein anderes FW drin, finde es aber immernochnicht besonders entspannt solche Geschwindigkeiten mit dem Mini zu fahren. Dafür ist er halt nicht geboren. Das wär ja so, als wenn ich mit ner S-Klasse Kurven räubern würde