[blauer_Bayswater]

Hallo,

welche Erfahrungen habt ihr mit der TÜV-Eintragung von ATS DTC 7,5 X 17 ET 40 Felgen (würde noch einen neuen Satz bekommen) mit Federal 595 RS R 215\40 R17 Reifen? Muss zur Abnahme unbedingt ein Spritzschutz montiert werden?

Möchte gerne die Felgen auf meinen R52 Cooper S montieren.

Ich freue mich auf eure Erfahrungen.

[blauer_Bayswater]

Muss hier am Lenkeinschlag was geändert werden? Es ist das Serienfahrwerk verbaut.

[Totolino]

Schon mal im entsprechenden Gutachten geschaut?

Guck doch mal, ob es dabei ist.

http://atswheels.com/atswheels/downloads/gutachten/

Falls nicht, dann schreib mich mal an.

[blauer_Bayswater]

Das Gutachten habe ich gelesen.
Hab dir eine PN geschickt.

[Brad]

Wenn du das normale Fahrwerk drin hast und die Bremsanlage Standard ist, gibt es keine Probleme bei der Tüv- Prüfung. Mit einem Gewindefahrwerk und großer Bremsanlage sieht das ganze schon anders aus. Das wird es eng, selbst mit 7x17 ET 42 Felgen.

LG

Brad

[BlackRoadster]

Hier sind meine ehemaligen Felgen (AUTEC Wizard 7,5x17 ET 38 mit 225/35 R 17 mit Serienfahrwerk) in ähnlicher Dimension, wie Deine geplanten ATS-DTCs.
Dein Federal wird auf jeden Fall höher und eventuell sogar etwas breiter bauen...

Aber wie man sieht - ist es unter den gesetzlichen EU-Vorgaben kaum machbar. Hinten fehlt einiges damit die 50 Grad nach hinten abgedeckt sind und vorne wird es sogar mit den 30 Grad nach vorne eng...

Abhängig vom Prüfer kann es Dir wie mir gehen und Du musst vorne wie hinten eine KOMPLETTE Radabdeckung (Klebeverbreiterung) zusätzlich dran machen, was dann auch mit eingetragen wird... blöd - is aber so

Aber das Gute ist, dass nix am Fahrwerk schleift - sofern das bei Serie bleibt... da hatte ich überall echt genug Freiraum

Ich würde es - da es ja keine Einzelabnahme ist und es damit jede Prüforganisation machen darf - einfach mal bei verschiedenen Prüfern probieren... es gibt immer welche, die uns Umbau-Wütigen wohlgesonnen sind

[blauer_Bayswater]

Hier sind meine ehemaligen Felgen (AUTEC Wizard 7,5x17 ET 38 mit 225/35 R 17 mit Serienfahrwerk) in ähnlicher Dimension, wie Deine geplanten ATS-DTCs.
Dein Federal wird auf jeden Fall höher und eventuell sogar etwas breiter bauen...

Aber wie man sieht - ist es unter den gesetzlichen EU-Vorgaben kaum machbar. Hinten fehlt einiges damit die 50 Grad nach hinten abgedeckt sind und vorne wird es sogar mit den 30 Grad nach vorne eng...

Abhängig vom Prüfer kann es Dir wie mir gehen und Du musst vorne wie hinten eine KOMPLETTE Radabdeckung (Klebeverbreiterung) zusätzlich dran machen, was dann auch mit eingetragen wird... blöd - is aber so

Aber das Gute ist, dass nix am Fahrwerk schleift - sofern das bei Serie bleibt... da hatte ich überall echt genug Freiraum

Ich würde es - da es ja keine Einzelabnahme ist und es damit jede Prüforganisation machen darf - einfach mal bei verschiedenen Prüfern probieren... es gibt immer welche, die uns Umbau-Wütigen wohlgesonnen sind

Danke



Kennt jemand (in der Nähe von Ulm) einen TÜV, der es schonmal ohne Spritzschutz eingetragen hat?

[Radical_53]

... alternativ, für den worst case: welchen Spritzschutz gibt es 😬

[blauer_Bayswater]

Kann man die Federal 595 RS-R Reifen auf die 7Jx17 Minifelgen montieren? Bekommt man das per Einzelabnahme eingetragen?

[Dr.House]

Es gibt die Federal in Seriengröße, mal ganz ab davon kriegt man eine andere Reifengröße relativ problemlos eingetragen, solange der Abrollumfang halbwegs stimmt.