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Wie Auto Motor und Sport in ihrer aktuellen Ausgabe vom 03.01.2019 schreibt, wurde die Serienversion der Superleggera-Studie verabschiedet. Man darf gespannt sein, ob da tatsächlich was kommt
British cars - if there's no oil under 'em, there's no oil in 'em!
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... wenn wirklich was kommen sollte, vermute ich eine ziemlich weichgespülte Karosserie- und Innenausstattungsversion - Mainstreamversion sozusagen...
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Ich finde es zwar gut und würde die Kiste glatt kaufen (allerdings nicht elektrisch), aber zugleich wundere ich mich, dass sie jetzt noch kommen soll. Eigentlich hätte man die Studie gleich in die Serie umsetzen sollen, solange sie noch in Erinnerung ist. Mittlerweile haben sie doch die allermeisten Leute längst vergessen.
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ichweißeswirklichnicht schrieb:Ich finde es zwar gut und würde die Kiste glatt kaufen (allerdings nicht elektrisch), aber zugleich wundere ich mich, dass sie jetzt noch kommen soll. Eigentlich hätte man die Studie gleich in die Serie umsetzen sollen, solange sie noch in Erinnerung ist. Mittlerweile haben sie doch die allermeisten Leute längst vergessen.
Ich schätze mal das man mittlerweile die Kosten so reduzieren konnte das sich ein verkaufsfähiges Konzept ergeben hat.
Ich kann den Termin im Februar gar nicht erwarten, muss mir echt mal einen Fragenkatalog für die Münchner aufschreiben.
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zeke schrieb:Neues aus der Gerüchteküche: http://www.miniowners.org/mini-sports-ca...NIJ0TOkUN0
Wie hässlich ist das denn
Ok. so wird er eh nicht kommen ...
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Liebe Grüße Peter
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Wenn der Vorstand jetzt grünes Licht für die Serie gibt, kann maximal ein seriennaher Prototyp existieren. Für eine Serie müssen Werkzeuge beschafft und Anlagen umgebaut werden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Kübel noch 2019 in den Verkauf geht.
Du magst zwar recht haben, aber mir gefällt meine Meinung trotzdem besser
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... es könnte aber endlich mal wieder etwas sein, das anders ist als der weichgespülte Einheitsbrei ... wenn die es nicht wieder vergeigen.
Bin gespannt
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Da sollte man mal schnell noch eine Werksbesichtigung machen
Aber am 06.-07.02 wird München uns vielleicht die Geister austreiben
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