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nach dem Mittlerweile auch die Vanos-Einheit getauscht ist habe ich trotzdem den Schleppfehler
Und den mit der Falschluft.....
Zur Vorgeschichte....Kette und alles drum neu...Neue Ventile, Schaftis etc...Neue Kolben neue Kopfdichtung und so weiter...
Steuerzeiten sind bei abstecken korrekt..
Trotz neuen Kettenspanner (ebenfalls Original) ist beim Kaltstart frühs ein Klackern zuvernehmen...
Das Auto raubt mir bald den letzten Nerv....
British Racing Green | De-Chrom | Tuscan Beige | English Oak | Creame White | Dachhimmel Anthrazit
Öldruck korrekt?
Magnetventile erneuert?
Zustand der Rechteckringe? Laufspuren?
Wurde die Verriegelung der Verstelleinheit vor dem Einstellen der Steuerzeiten auf Funktion geprüft?
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