[Zetto]

Muss ich eigentlich diese Sauteuren runflat´s nehmen? Kann ich nícht nen ganz "normalen" Reifen draufpacken und mir einfach so ein Reifenpannenkit in den Kofferraum legen? Kommt doch mit Sicherheit günstiger..

Ja klar doch !
Und du wirst sehen, dass die Fahreigenschaften sich merklich verbessern, wenn du auf die Runflats verzichtest. Allerdings büßt du dann auch die Sicherheitseigenschaften des Runflats ein.

[SemtEX]

Ja klar doch !
Und du wirst sehen, dass die Fahreigenschaften sich merklich verbessern, wenn du auf die Runflats verzichtest. [...]

bezüglich performance oder komfort (oder beidem)?

[ulrichgrahm]

Hallo ,hatte gleiches Problem .....

vorher Pirelli mit Runflads ein Reifen für 180 € , wenn noch 50% Profil , kannst du sie bei Regen vergessen!

jetzt Falken , ein Reifen 100 € ,mein Mini cooper fährt sich viel besser ! in allen Bereichen, bin bis jetzt 10000km mein Fazit nie mehr Runflad

habe Reifenpannenkit !

[Olli]

Mahlzeit,

meine Runflats waren auch die ersten und letzten. Verhärten nach einiger Zeit und begünstigen die ohnehin schon lautstarke Polterei des Fahrwerks.

Nein bitte, jetzt hier keine "Du-brauchst-ein-Gewindefahrwerk-dann-ist-alles-ruhig"-Diskussion anfangen. Ich bin einfach der Meinung, dass Runflats nächstes Mal nicht sein müssen. Gegenüber handelsüblichen Reifen bieten sie mir "lediglich" die Fähigkeit, im Pannenfall ohne Luft bis zur nächsten Werkstatt weiterfahren zu können. Zus. Sicherheit bieten sie nur dann, wenn während der Fahrt die Luft verhältnismäßig langsam entweicht, bei nem Reifenplatzer hält auch ein Runflat den Wagen nicht mehr.

Druckverlust wird durch die Reifendrucküberwachung auch bei normalen Reifen angezeigt. Und normale, gute Reifen bieten mehr Fahrkomfort (sind weicher durch die nicht stabilisierte Reifenflanke) und sind vor allem sportlicher zu fahren, möchte ich mal sagen.

Mich erschreckt es zum Teil, wie sehr mein Auto im Moment bei nasser Strasse über alle Räder schiebt (Reifen wie der Rest zwei Jahre alt). Andere machen das nicht, das habe ich schon selber testen können.

Daher nächstens Dunlop SP Sport 9000 oder was auch immer......

Gruß

Olli

[Busheizer]

Zus. Sicherheit bieten sie nur dann, wenn während der Fahrt die Luft verhältnismäßig langsam entweicht, bei nem Reifenplatzer hält auch ein Runflat den Wagen nicht mehr.

Gabs da nicht mal diesen BMW Test mit 2 E90 3ern die genau das Gegenteil gezeigt haben?
Da wurde bei beiden in ner Kurve das Ventil rausgesprengt und bei dem mit Runflats hats nur kurz gezuckt.

Was jetzt natürlich passiert wenns den reifen richtig zerfetzt simuliert das natürlich nicht aber doch nen sehr plötzlichen Druckverlust sach ich mal ^^

[Olli]

@Busheizer

So in die Richtung war das gemeint. Wenn die Grundstruktur des Reifens nicht mehr erhalten bleibt, hilft Runflat auch nicht mehr.

In allen anderen Fällen bietet es schon Sicherheit, was ich ja nicht bestritten habe, allerdings erkauft man sich in meinen Augen eine Menge Nachteile, die Komfort und Agilität des Wagens betreffen.

In Bezug auf den E60 und E90 (so heißt doch der neue 3er, oder?) hat BMW ja mit den serienmäßigen Runflats unter Komfortgesichtspunkten auch mit den Kunden zu kämpfen.

Gruß

Olli

[Chris]

Komforteinbußen gibts sicher. Aber ich denke die Sicherheit ist da doch entscheidender.
Und ein Reifenplatzer ist mit Runflats nahezu ausgeschlossen. Da ein Reifen für gewöhnlich an der schwächsten Stelle - der Flanke - platzt. Und genau diese ist ja beim Runflat wesentlich stärker als bei normalen Reifen.

[ahritzel]

Was ist denn wichtiger als Sicherheit beim Autofahren. :frage: :frage:

[Zetto]

Was ist denn wichtiger als Sicherheit beim Autofahren. :frage: :frage:

Korrekt, und trotzdem fahre ich nicht mit 6-Punkt-Gurten und Käfig im Mini.
Irgendwo fängt man eben an, Abstriche zu machen.

Meine Reifen brauche ich ja nur regelmäßig kontrollieren (Luftdruck, Profilabrieb) und schon kann ich das Risiko minimieren (aber nicht ausschließen).

[Olli]

Und ein Reifenplatzer ist mit Runflats nahezu ausgeschlossen. Da ein Reifen für gewöhnlich an der schwächsten Stelle - der Flanke - platzt.

Hmm, nein. Hängt davon ab, wie und vor allem an welcher Stelle der Reifen vorher geschädigt wird. Mit Sicherheit ist die Wahrscheinlichkeit auf der Flanke recht groß, ein Schaden kann aber genausogut auch an einer anderen Stelle auftreten.

Ist ja auch müßig darüber zu debattieren. Der Runflat gibt zusätzliche Sicherheit - natürlich. Jedoch sind in anderen Bereichen Abstriche zu machen. Jeder muss für sich entscheiden, welche Prioritäten er setzt.

Ich behandle meine Reifen viel schonender als viele andere Autofahrer, was ich mit Fug und Recht behaupten kann und bin deshalb auch bislang von Schäden verschont worden (auf Holz klopf).

Gruß

Olli