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Ate Super blue racing
#21

hallo,

ich habe am salzburgring einen satz bremboscheiben vorne geschrottet.

14000 km und so wellig gefahren das die beläge beim fahren geschliffen haben.

ate blue merke ich keinen unterschied zu vorher.

die grünen bremsbeläge find ich auch nicht berauschend, riesiger verschleiß.

neue original bremsbeläge nach 300 km ring um 50% verschlissen und gerissen.


bevor ich mit bremsen weitermache kommt erst mal eine vernünftige bremsenbelüftung an den mini.
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#22

was hast du für Felgen drauf?

die ein oder andere bringt schon einiges an belüftung.
Ansonsten hat die Schäfer Schürze ja ne ziemlich gute möglichkeit zur Bremsenbelüftung
HIER wenn da kein Ölkühler dazwischen ist strömt massiv luft ins den Radkasten


Gruss Elton


der die Stahlflex schon daliegen hat und nurnoch auf nächsten Donnerstag wartetYeah!
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#23

@ Elton: Was haste dir gegönnt?


Manta Manta ist Dirty Dancing für Männer

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#24

@elton
soweit ich weiß, fährt 168KW aeroschürze mit s-speiche also hat er die möglichkeit die original works einsätze zu verwenden... ich denke, er wird in seiner akribischen vorgehensweise das richtige machen. zusätzlich pflegt er ja auch einen guten kontakt zu touchS, der dank seiner connections ja auch immer gute ideen zu diversen themen generiert. das thema bremse steht da neuerdings ganz weit oben Pfeiff

Mr. Orange

[Bild: sigpic6.gif]
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#25

bigagsl schrieb:das thema bremse steht da neuerdings ganz weit oben Pfeiff

wieder oder noch immer?

hab gestern mit Sascha telefoniert und der nannte mir den Preis die MoViT für die gefrässte variante wollte und das is ja "wucher"


das 168kw
nichts schlechtes machen wird is klar, vor allem nachdem man weiss das er mit TouchS "ideen generiert"Devil!
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#26

hi @ all,

in anwesenheit von TouchS habe ich meinen hof- und hauslieferanten (geiger autozubehör in leonberg) angehauen sich mal beim deutschen importeur von
brembo zu informieren...mal sehen was da für ein preis herausschaut... ich lass es euch wissen. apropos, für diejenige die zum frühstück an die niederlassung in stuttgart kommen: habe träume aus v4a gefertigt.

Team Dynamics addicted
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#27

robocooper schrieb:hi @ all,

in anwesenheit von TouchS habe ich meinen hof- und hauslieferanten (geiger autozubehör in leonberg) angehauen sich mal beim deutschen importeur von
brembo zu informieren...mal sehen was da für ein preis herausschaut... ich lass es euch wissen. apropos, für diejenige die zum frühstück an die niederlassung in stuttgart kommen: habe träume aus v4a gefertigt.

gehören Träume nicht in die Nacht statt zum Frühstückeek!
Winke 02 bis morgen, das geld für die Strebe liegt schon im AutoZwinkern

gruss Elton
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#28

hallo,

wenn gutachten vorliegt (anfang 2006) wird eine porsche 993 turbo bremse mit der schäfer felge und der works bremsenkühlung verbaut.
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#29

Top das hat hand und fuß

Mr. Orange

[Bild: sigpic6.gif]
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#30

Ich habe jetzt schon von mehreren gehört, die vorne absolute Mörderbremsen verbaut haben. Sollte man da nicht auch hinten etwas ähnliches verbauen um auf Rennstrecken ein stabiles Auto zu bekommen ?

Und was bitte ist die Works Bremsenkühlung ? Ich habe auch noch Aero und S-Speiche verbaut. Daten, Infos, Preise ?

[Bild: attachment.php?attachmentid=14126&d=1143646482][Bild: attachment.php?attachmentid=14129&d=1143646482][Bild: attachment.php?attachmentid=14130&d=1143646596]
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