[TouchS]

• ...ich habe bisher den Sport Contact 2 in 215/40 17 gefahren..
  
  ...der reifen hat auf meinem mini noch nie richtig funktioniert:
  Indifferentes lenkgefühl um die Mittellage, Verlust des mini typischen
  fahrverhaltens...
  
  ...wegen eines reifenschadens (bordstein) mußte ich bei ca. 5000 km
  die beiden vorderen reifen ersetzen..die neuen reifen wurden wie
  empfohlen hinten moniert..
  
  Und JETZT:
  
  ...beim fahrsicherheitstrainig am sonntag in augsburg hatte dich dann
  den salat: vorher luftdruck (ok) und profil geprüft.. profil vorne natürlich
  etwas schlechter als hinten aber sonst in ordnung..aber beim fahrer-
  training:
  vorne auf nässe null grip..auto auf nässe eingegelenkt, reaktion
  null...gewässerte rampe hochfahren mit / ohne ASR das mit abstand
  langsamste Auto -null grip-...
  
  ...Kommentar W.Weber, das Auto ist nur mit sehr sehr viel Erfahrung
  noch dazu zu bewegen das es tut was es soll - ansonsten
  unfahrbar.. in diesem fall wäre es besser gewesen die bessern
  reifen vorne zu montieren..was aber in der folge zu einem sehr
  starken übersteuern geführt hätte..
  
  .. Heimfahrt: Laute Fahrwerksgeräusche..zunächst an den strassen-
  belag gedacht.. aber in heimischen gefilden: immer noch laut...
  
  ...bin am Montag zu BMW gefahren, Auto auf die Hebebühne
  alle vier Reifen kaputt.. ca. 5-7cm große Plakken Profilverschmel-
  zung und Profilausbruch: Kommentar des Meisters..so was
  habe ich noch nie gesehen.. möglicherweise Fertigungsfehler..
  Reifenhändler entsetzt: Gleicher Kommentar :!:
  
  Reifen werden nun demontiert und zu Conti zur Prüfung geschickt..ich bin
  gespannt was dabei rauskommt.....

weiter unten: 2 weitere bilder !

[DoMINIk]

Wie haste denn das hingekriegt
Sieht ja aus als wär da jemand mit'm Taschenmesser dran gewesen...Na da bin ich mal gespannt was Conti dazu sagt...

Falls du nen komplett anderen Satz nehmen solltest:

- Dunlop SP Sport Maxx
- Pirelli P Zero Nero

[TouchS]

Falls du nen komplett anderen Satz nehmen solltest:
- Dunlop SP Sport Maxx; - Pirelli P Zero Nero

..ich fahre jetzt Bridgestone = getrennter Beitrag !

Bridgestone Potenza RE050A

[cremi]

Huch?
Ich fahr die CS2 (205/45/17) jetzt seit 3 Jahren, hatte eigentlich nie ernsthafte Probleme damit. Lediglich beim Fahrsicherheitstraining am Ring waren sie auf dem Gleitbelag grottenschlecht, was ich aber auch auf die damals verbauten zu harten grünen H&R-Federn zurückgeführt habe.

Aktuell hab ich damit aber keinerlei Streß.

[TouchS]

Huch?
Ich fahr die CS2 (205/45/17) jetzt seit 3 Jahren, hatte eigentlich nie ernsthafte Probleme damit. Lediglich beim Fahrsicherheitstraining am Ring waren sie auf dem Gleitbelag grottenschlecht, was ich aber auch auf die damals verbauten zu harten grünen H&R-Federn zurückgeführt habe.
Aktuell hab ich damit aber keinerlei Streß.

..interessant.. das "grottenschlecht" auf gleitbelag kann ich nur bestätigen..
mein Auto war mit abstand das langsamste und ließ sich auf nässe kaum
einlenken..

Zugabe:

[cremi]

ja stimmt, das kommt mir bekannt vor.
Kreibahn mit Gleitbelag
Instruktor: "Fuß vom Gas!"
da war der zum dem Zeitpunkt schon lange nich mehr

aber die Ausbrüche im Profil sind schon böse, sowas is mir noch nich passiert.

Naja, bis Ende nächsten Jahres werden sie wohl noch halten

[TouchS]

aber die Ausbrüche im Profil sind schon böse, sowas is mir noch nich passiert.

..ich bin auf dem Heimweg von Augsburg mit z.Teil über 200 km/h unterwegs
gewesen und hab die Fahrwerksgeräusche etc. zunächst der Autobahn
angelastet...

[SemtEX]

[...]
...beim fahrsicherheitstrainig am sonntag in augsburg hatte dich dann
den salat: vorher luftdruck (ok) und profil geprüft.. profil vorne natürlich
etwas schlechter als hinten aber sonst in ordnung..aber beim fahrer-
training:
vorne auf nässe null grip..auto auf nässe eingegelenkt, reaktion
null...gewässerte rampe hochfahren mit / ohne ASR das mit abstand
langsamste Auto -null grip-...

...Kommentar W.Weber, das Auto ist nur mit sehr sehr viel Erfahrung
noch dazu zu bewegen das es tut was es soll - ansonsten
unfahrbar.. in diesem fall wäre es besser gewesen die bessern
reifen vorne zu montieren..was aber in der folge zu einem sehr
starken übersteuern geführt hätte..
[...]

..dafür hast du uns aber auch allen ein bisschen leid getan, ich hätt gekotzt an deiner stelle 8)


von den drehern ohne gleitbelag (als der wolfgang den ausfall des abs simuliert hat. zwei mal ) kann das nicht vielleicht kommen?

[Cylux]

genau das kam mir eben auch in den Sinn als ich die Bilder gesehen habe.
Als währe der Gummi zur Seite hin auf sehr rauhem Belag rausgerissen worden.

cylux

[Koeppy]

aehm muesste entweder der belag extrem heiß gewesen sein oder
auch die reifen lange zeit beansprucht...
aber bei regen sollte ja nicht wirklich der abrieb sein ?!