[mark]

Danke Ho!





(Wat haste bezahlt? allet drum'n'dran) :

[hoschy2001]

Sorry,
aber die waren schon drin als ich den kleinen gekauft hab.

[mark]

Erstmal Viieelen Dank für die tolle antworten.

Ich habe mich mit euer hilfe entschieden.

Und......................Sparen ist angesagt

Wird wohl ein bissl dauern bis ich das nötige zusammen hab aber der wird tiefer. Irgendwann mit Gewindefahrwerk.....

[eS]

das wirst du nicht bereuen

[Frank S]

Ähm ... nur 'ne kurze Info : Der Kleine ist nach dem Tieferlegen nur mit Federn Hinten nicht tiefer als Vorne !!! Das ist eine optische Täuschung, weil der Radausschnitt Vorne größer ist als Hinten. Das sieht dann zwar so aus, als wäre er Hinten tiefer gekommen, ist aber nicht so !

Ähm ... damit es mir nicht gefällt, reicht es wenn es "nur" so aussieht.

[hoschy2001]

Wo wir gerade bei Fahrwerk/Federn sind:

Ich hab gehört es gibt jetzt für viele Fahrzeugtypen Luftfederfahrwerke zum Nachrüsten, bei denen sich die Höhe per Knöpfchen stufenlos einstellen lässt. Nicht das ich mir das gerade leisten kann, aber interessant finde ich das schon.
Zitat aus dem TV-Bericht: "... bei bedarf kann man das Auto dann bis auf die Schweller ablegen." (Ich geb zu es war soweit ich weiss ein Wörterseebericht).

Gruß Ho

[mark]

Hmmm. Vielleicht konnte ich das ECAS (Electronically Controlled Air Suspension) system aus meinen LKW in den MINI schubbern.
Den kann ich nämlich ca. 150mm. höher oder tieferlegen.

[R53]

Der hat doch erst ein neues Fahrwerk bekommen...

[hoschy2001]

Bei mir waren mit den DS-Federn jetzt übrigens nach 32tkm die Stoßdaempferlager vorne hinüber. Kulanz ist nicht bei Veränderungen am Fahrwerk.
Ist sonst noch jemand sowas bekannt?

Gruß Ho

[eS]

Ich hab gehört es gibt jetzt für viele Fahrzeugtypen Luftfederfahrwerke zum Nachrüsten, bei denen sich die Höhe per Knöpfchen stufenlos einstellen lässt.

das interessiert mich ernsthaft, weiss jemand was darüber?