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MC Philipp schrieb:oder entscheidet das termostat entweder kühler (dann alles durch den kühler) oder gar nichts durch den kühler
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danke für die antwort ... dann ist das termostat bei einer fehlfunktion wirklich eine gefahr.
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Aber ohne Thermostat ist es auch eine Gefahr, wenn die ganze zeit das Öl durch den Kühler fließt kommt es bei kürzeren Strecken nie auf die richtige Temperatur. Außerdem was soll mit einem nicht funktionierenden Thermostat mehr passieren, als hätte ich gar keinen Kühler drin?
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Neee es kann auch sein, dass bei zuviel Druck dass Öl lieber den leichten Weg in den Kühler geht anstelle im Motor zu bleiben ? Alles klar ?
Und man kann ja auch mit einem noch kleineren Kühler testen
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