[die 53]

es geht hierbei um den S mit dem turbo und der soll in einer vorstufe wohl extrem hart einsetzen und macht so nicht gerade spaß beim fahren.
"...tritt ins kreuz und nur durchdrehende räder"

für was gibts ASC+T ?

[Hawk]

für was gibts ASC+T ?

Doch nicht dafür

Denk aber schon das sie es mit der Abstimmung des Turbo noch hingekommen.
Den baut ja BMW nicht zum ersten mal.

[cat]

für was gibts ASC+T ?

na prost mahlzeit, dann wirst du nur ausgebremst anstatt gas zu geben!!

[die 53]

das ist ja aber nur ein software problem.

finde das beim cooper auch lästig, das das system dann fast komplett zumacht, und ich für ein zwei sekunden nimmer vorwärts komme

[die 53]

es geht hierbei um den S mit dem turbo und der soll in einer vorstufe wohl extrem hart einsetzen und macht so nicht gerade spaß beim fahren.
"...tritt ins kreuz und nur durchdrehende räder"

das sollte man per schalter wählen können, das ansprechverhalten des lader, vielleicht in zwei stufen, die weiche und die harte variante, wenn einem mal so ein blöder TT, A6, oder Golf GTI/TDI im kofferaum hängt ...

[eS]

das ist ja aber nur ein software problem.
finde das beim cooper auch lästig, das das system dann fast komplett zumacht, und ich für ein zwei sekunden nimmer vorwärts komme

für dieses problem gibts doch schon längst eine lösung:

"Modifiziertes Traktions Helferlein"

[DoMINIk]

das ist ja aber nur ein software problem.

finde das beim cooper auch lästig, das das system dann fast komplett zumacht, und ich für ein zwei sekunden nimmer vorwärts komme

Was fährst du fürn Auto? Cooper? Prefacelift? Dann mach mal ein Software Update. Hat bei mir auch geholfen. Danach regelte das DSC bei mir völlig anders... DANACH noch MTH und alles ist gut

[die 53]

Was fährst du fürn Auto? Cooper? Prefacelift? Dann mach mal ein Software Update. Hat bei mir auch geholfen. Danach regelte das DSC bei mir völlig anders... DANACH noch MTH und alles ist gut

ja, cooper, baujahr 01

[cremi]

mini2.com schreibt was zum kommenden Works S:
http://www.mini2.com/index.php?page=newsitem&newsid=344

kurz umrissen:
- 220 PS
- 205 lb/ft Drehmoment (fragt mich jetzt bitte nich wieviel nm das sind)
- diverse Änderungen an der Karosserie, insbesondere an der Front zur Verbesserung der Kühlung
- möglicherweise 100 kg leichter (werte ich mal als Vermutung, kann mir höchstens vorstellen, daß sie´s als weitere Option anbieten)
- vermutlich nur ab Werk, wenn eine Nachrüstung durch die Händler möglich ist, dann wohl nur gegen saftigen Aufpreis
- Verkaufsstart vermutlich erst im August 2007

[die 53]

mini2.com schreibt was zum kommenden Works S:
http://www.mini2.com/index.php?page=newsitem&newsid=344

kurz umrissen:
- 220 PS
- 205 lb/ft Drehmoment (fragt mich jetzt bitte nich wieviel nm das sind)
- diverse Änderungen an der Karosserie, insbesondere an der Front zur Verbesserung der Kühlung
- möglicherweise 100 kg leichter (werte ich mal als Vermutung, kann mir höchstens vorstellen, daß sie´s als weitere Option anbieten)
- vermutlich nur ab Werk, wenn eine Nachrüstung durch die Händler möglich ist, dann wohl nur gegen saftigen Aufpreis
- Verkaufsstart vermutlich erst im August 2007

laut meinen physikkentnissen sind 205 lb/ft knapp 306 nm

der umrechnungsfaktor ist ca 1,488

das hört sich sehr lecker an, da er ja schon bei 1500 u/min 240nm haben soll (der normale S)