[blackbird]

Aber am Auslesen der Software haben sich die Sachverständigen heute schon gewöhnt

[R53]

Damit die Software ausgelesen wird, muss schon ein konkreter Anfangsverdacht vorliegen bzw. da muss irgendjemand 'nen Tipp gegeben haben; eine Standardprozedur ist es jedenfalls nicht, dazu noch sehr zeitaufwendig und dementsprechend teuer...

[blackbird]

Die Versicherer sind daran interessiert , sobald es unstimmigkeiten im Unfallbericht gibt , oder es um eine Zuweisung einer Teilschuld geht

[R53]

Unstimmigkeiten im Unfallbericht oder den Versuch einer Zuweisung einer Teilschuld hat man heute fast immer; das liegt in der Natur der Sache und wird sich auch nicht ändern. Die Versicherungen müssten also eigentlich bei fast jedem Unfall die Software überprüfen lassen...

[blackbird]

Da wird auch die Gesamtkonfiguration des Autos eine Rolle spielen und der Fahrer/Halter des Fahrzeugs

[R53]

Wenn du dich als Fahrer/Halter des Fahrzeugs so aufführst, dass da einer hellhörig wird, bist du selber schuld...

[blackbird]

Dafür haben die schon feste Schemas , Fahrzeugtypen usw. , die werden keinen Opa mit einem Granada prüfen

[R53]

Wird auch schwierig: wo willst du bei 'nem Granada Software finden ?

[blackbird]

OK , Opa mit E 200

[Ford Prefect]

äh, da hier eh alle grad was offtopic sind....

Was war das mit der einzelabnahme bei über 20%/25% leistungssteigerung?????
Das würde ja heissen das wenn ´n one über 112.5 PS (kommt mir jetzt bitte nich mit streuung) hat, muss er zur einzelabnahme : :!: : :!: :