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esse schrieb:Wär natürlich schön. Hab halt, wie in Post #42 geschrieben, beide Indices angefragt und nur das Gutachten für den 87er bekommen. Vielleicht haben die das andere auch nur vergessen mitzuschicken. Spätestens aber der Reifenmann sollte bescheid wissen.
P.S. gilt alles für den 215er. Der 205er funzt IMHO als 83er.
istso , 215/40 mit 83 Index wird von Bridgestone mit gutachten freigegeben..
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@xonic Also ich würde dir abraten von den Falken und Eagle F1, die sind beide sehr sehr schlecht bei naser Straße!
Nehm lieber ein Bridgestone oder ein Pirelli!
Wobei mein Reifen Händler gesagt hat, dass der Bridgestone lauter wird um so weniger Profil er hat, aber bestätigen kann ich dies nicht, da ich noch kein Bridgestone gefahren bin!
Achja was wollte dein Reifen Händler für den RE050A, meiner wolte 135€ pro Stück, mit Montage!
ich hab mir die Kerle jetzt auch geholt. Mit ADAC-Rabatt bei http://www.reifen-direkt.de für knapp 112,-€ pro Stück.
Ich kann Dir auch die Nummer von Bridgestione geben, anrufen und nach nem Gutachten für den MINI fragen. bei den vorhandenen Achslasten kriegst Du ne Bescheinigung und gut is. XL-Ausführung ist teuer und unnütz.
xonic schrieb:Eine Bescheinigung in der steht, dass die Tragfähigkeit (83) für den One ausreicht und die ich dann beim Eintragen vorlegen muss?
Jo, ruf mal hier an: 0 61 72 / 4 08 01
Das ist die Zentrale von Bridgestone. Schildere denen dein Anliegen und die werden Dich mit jemandem verbinden, der Dir dann ein Gutachten schickt. Solltest den Fahrzeugschein zur Hand haben.
Für alle die sich den Bridgestone Potenza in 215/40 für eine MCS holen, hier der Schrieb zum direkten Download. Damit sollte es beim TÜV keine Probleme geben.
Kleiner Hinweis welchen in bei Bridgestone erfragt habe bzgl. des Luftdrucks. Der angegebene Luftdruck ist für maximale Belastung ! Im Teillastbetrieb darf die VA max. um 0,2bar, die HA max. um 0,4bar abgesenkt werden.
Volllast:
VA 2,8bar HA 2,6bar Teillast:
VA 2,6bar HA 2,2bar
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