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PhilipHubs schrieb:Danke.
Wegen der ABE habe ich nicht mehr nachgefragt, da ich die Gurte eh nur bei Veranstaltungen nutze. Aber bei der GLP fährt jetzt immer der Typ von Schroth (mit seinem MINI) mit der die Dinger entwickelt hat. Ich frage den am 5. August mal.
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ne abe braucht man gar nicht mal;
dieses kleine angenähte weiße zettelchen das eine ece-zulassung bestätigt reicht völlig. da brauch man nicht mal ein stück papier ins handschuhfach legen...
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• ichweißeswirklichnicht
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.01.2008, 19:28 von
Red Baron.)
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Status ABE ? Thx. Spitzen Anleitung !!!
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Was mir bei der Gelegenheit wieder mal einfällt ist die Aussage unseres Instruktors vom letzten Fahrsicherheitstraing: 6-Punktgurte sollten nur verbaut werden wenn im Fahrzeug ein Überrollkäfig verbaut ist. Begründung: Bei einem Überschlag rollt das Auto praktisch über den Kopf ab weil man sich nicht mehr ausreichend zu Seite oder nach vorne bewegen kann. Klingt logisch finde ich.
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lindiman schrieb:Was mir bei der Gelegenheit wieder mal einfällt ist die Aussage unseres Instruktors vom letzten Fahrsicherheitstraing: 6-Punktgurte sollten nur verbaut werden wenn im Fahrzeug ein Überrollkäfig verbaut ist. Begründung: Bei einem Überschlag rollt das Auto praktisch über den Kopf ab weil man sich nicht mehr ausreichend zu Seite oder nach vorne bewegen kann. Klingt logisch finde ich.
Das mag wohl sein ! Hierbei handelt es sich jedoch um 4-Punkt Gurte

s. Post #55 :!:
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Ja gut, aber die Problematik ist ähnlich
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Auch wenns 'nur' 4-Punkt-Gurte sind: mit denen ist ein 'wegtauchen' bei sich näherndem Dachteil genausowenig möglich...
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