[2mD]

hab ja schon geschrieben das ich das nochmal machen werde
ich hatte aber mehrer messungen gemacht, wobei nur eine ganz bis zum schluss ging... untenrumm sahen se aber alle gleich aus ( jedesmal beim drehen hab ich se mir angeschaut )
ich bin sozusagen die autobahn die ganze zeit raus und runter und hab in beide richtungen gemessen

doof nur das ich die unfertigen nie gespeichert hab

naja ich werd das nachholen

[Ferdi]

hab ja schon geschrieben das ich das nochmal machen werde
ich hatte aber mehrer messungen gemacht, wobei nur eine ganz bis zum schluss ging... untenrumm sahen se aber alle gleich aus ( jedesmal beim drehen hab ich se mir angeschaut )
ich bin sozusagen die autobahn die ganze zeit raus und runter und hab in beide richtungen gemessen

doof nur das ich die unfertigen nie gespeichert hab

naja ich werd das nachholen

unter mehrere Messungen mein ich, dass man auch die Berechnung aus mehreren Messungen macht, nicht nur aus einer.
Das macht man, indem man das Auto cloned und so für jede Messung ein Auto hat, unter dem man die Messung dann abspeichert. Dann kann man die einzelenen Autos miteinander vergleichen und die Software errechnet mit dem Moy-Button den Mittelwert .

[Rich]

äääähhh rich, der scheibenwaschbehälter ist leer?????????

[2mD]

@ ferdi
ich hab mich schon gefragd wie das geht, thx

ich war eben mal kurz unterwegs:
eine messung im 3ten -> und mehr auch nicht im 3ten baut sich der ladedruck garnich richtig auf

dann 6 messungen im 4ten ( 3x hin, 3x zurück )
und dann nochmal 4 messungen im 5ten ( 2x hin 2x zurück, wobei eine davon wohl in die hose gegangen is... )
eigentlich wollt ich da auch 6 machen nur is mir dann der sprit ausgegangen

naja ich mach mich mal ans werd...

*edit*

also irgendwo is der wurm drinn...
ich glaub ich bau mir die sommer reifen wieder drauf und probier es nochmal mit denen... die werte die mit den winterreifen rauskommen können einfach nich sein !

[wohi]

Was heisst, im 3. Gang baut sich der Ladedruck nicht richtig auf - versteh' ich nicht

Und auf der Autobahn bringens die Messungen nicht, weil du nicht das selbe Stück Strasse in beide Richtungen befahren kannst.
Kann ja sein, dass bei den Auffahrten jeweils die Strasse leicht abfällt - in beide Richtungen.

Also raus auf ein möglichst ebenes, gerades Stück Landstrasse.

Und mit den Winterreifen hat das sicher nichts zu tun...

[spikes]

Und auf der Autobahn bringens die Messungen nicht, weil du nicht das selbe Stück Strasse in beide Richtungen befahren kannst.

wohi, wieso nicht? geht ja doch! kommst sogar ins radio und dann wissen es alle!

[2mD]

@ ladedruck
im 6ten gang hab ich ab 4500rpm 1bar ladedruck ( und bei ~6000 dann 1,2 )
im 5ten gang hab ich erst bei ~5000rpm 1bar und erst am schluss 1,2 bar
und je weiter ich runter geh mit den gängen desto mehr verschiebt sich das hach hinten...
er hat sozusagen in den unteren gängen garnich richtig zeit druck aufzubauen...
das hab ich auch an den messungen im 4ten gemerkt: das letzte stück ging auf einmal das drehmoment hoch ( nämlich da wo er dann kurz auf die besagten 1,2 bar kommt ) ob das jetzt zufall is oder wirklich daran liegt weis ich natürlich nich

das war aber schon immer so ( also schon bevor ich den kopf, 100 zeller, 103er crank usw. hatte )

frag mich nich wieso, es is einfach so...( also das ganze is nur so "ungefähr" weil ich das mit meiner analogen anzeige abgelesen hab )

mom ich bau mal die 6 messungen die ich gestern im 4ten gemacht hab zu einer zusammen...

http://www.webdesign-dx.com/mini/durchschnitt.JPG

also so langsam glaub ich das programm kommt mit meiner 175er bereifung nicht zurecht weil irgendwo muss der wurm drinn sein

PS:
wenn ihr den SCw wert berechnen lasst... was kommt da bei euch raus ? bzw. viel interresannter: wie weit streut der ?

*edit2*

@ landstraße
ich wüsste nicht wo wir hier ne ebende landstraße haben ( außer einer... und die hat alle x00m ne ampel oder sonst irgend en hinderniss -_- )
deswegen bin ich auf die autobahn...

*edit3*

da vieleicht fällt euch ja auf was ich falsch mach -_-

http://www.webdesign-dx.com/mini/4_1.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/4_2.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/4_3.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/4_4.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/4_5.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/4_6.rpm

[wohi]

also so langsam glaub ich das programm kommt mit meiner 175er bereifung nicht zurecht weil irgendwo muss der wurm drinn sein

PS:
wenn ihr den SCw wert berechnen lasst... was kommt da bei euch raus ? bzw. viel interresannter: wie weit streut der ?

*edit2*

@ landstraße
ich wüsste nicht wo wir hier ne ebende landstraße haben ( außer einer... und die hat alle x00m ne ampel oder sonst irgend en hinderniss -_- )
deswegen bin ich auf die autobahn...

@175er Bereifung: das ist es sicher nicht, du kannst ja auch 205/45/17 (welche praktisch den selben Umfang haben wie die 175/60/16) eingeben und die Werte bleiben gleich.

@Scw-Wert: wir haben den noch gar nicht berechnen lassen und uns immer auf die Werksangaben verlassen. Können wir aber das nächste Mal testen.

@Landstrasse: im 3. Gang sollte das doch möglich sein, oder? Wir messen ja auch im 3., wo der Ladedruck vielleicht nicht ganz so hoch ist wie bei höherer Geschwindigkeit, aber für Vergleichszwecke solltest du auch im 3. messen (auch die Entwickler der Software empfehlen den 3. Gang für die Messung).

[2mD]

ok... dann eben der 3te gang und landstraße ( nochts wird da hoffentlich nich soviel los sein )

und sommer reifen hab ich jetzt auch drauf...

aber einem ausem powerminis forum kahm da noch en anderer verdacht:
irgendwas stimmt mit der messung nicht... laut meinem gemessenen ( also das erste ) brauch ich im 5ten gang von 2000rpm auf 7000prm nur 28 sec....
was irgendwie nich sein kann ( sagt er )...

ich werd das mal mit ner stopuhr ( wenn ich eine find *g* ) messen...
wenn da wirklich das problem liegt is irgendwas faul ( richtung laptop, obd kabel oder steuergeät vom auto )

*edit*

so... ich hab jetzt 8 messungen im 3ten gang gemacht...

laut stopuhr ( die die im handy eingebaut is ) hab ich von 2000rpm bis 7000rpm ca ~12sec
laptop meinte meistens was zwischen 11,5 und 12 also geh ich mal von aus das das stimmt...

von den 8 messungen war eine fürn arsch ( ich hab zu spät angefangen -> die kurve kahm )

mehr messungen wollt ich nicht machen weil die strecke recht kurz is -> ich hab jedesmal recht ordentlich bremsen müssen -> bremse schön warm bzw. hat lustige geräusche gemacht beim anhalten XD )

also ich würd sagen das was da jetzt bei rausgekommen is sieht aus als könnte es stimmen...
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_1.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_2.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_3.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_4.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_5.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_6.rpm
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_7.rpm

http://www.webdesign-dx.com/mini/3_1.JPG
http://www.webdesign-dx.com/mini/3_1.JPG

mit folgenden daten berechnet:
1300kg
cw 0,36 fläche 1,979
215 40 17" 2,1bar
1031mbar 68% 9C°

also entweder lags am gang, oder es lag an den reifen... ( das mit der stopuhr hätte ich bei den winter reifen mal machen sollen... naja vieleicht wirds ja wieder kalt )

*edit2*

wieso hören manche messungen eigentlich schon bei ~6800 auf obwohl 7000 eingestellt is ? ( ich hab immer bis in den begrenzer bei 7200 gedreht )

[wohi]

Jetzt sieht das sehr vernünftig aus.
Sind die Werte SAE-korrigiert ?

Das manche Messungen etwas früher aufhören, liegt einfach am Timing - das Mini Steuergerät liefert die Drehzahl in einer bestimmten Frequenz und im Zusammenhang mit der PowerDyn Software kommt es manchmal zu leichten Abweichungen bei der Aufnahme der Daten.