[2mD]

wenn ihr es sowieso selber einbauen wollt is es vieleicht auch sinnvoll ( weil billiger ) sich die instrumente wo anders zu besorgen

bei ebay kosten die ( in den verschiedensten designs ) 29-39 euro ( inc. geber )
dann brauchste nurnoch en halter ( den kannste entweder von bmw einzeln kaufen, oder selber bauen, oder vieleicht auch einen ausem zubehör... )
und en bischen kabel

wenn du es aber von ner bmw werkstadt machen lassen willst ist der bmw satz sicher die einfachste lösung ( da ham die mechaniker ne anleitung nach der se vorgehen )

[z3r0]

von ALTA gabs doch mal einen Halter für die Lenksäule wenn ich mich nicht irre??

[2mD]

giebts immernoch, giebts inzwischen auch von bmw ! und auch von anderen herstellern wenn ich das richtig in erinnerung hab

oder hald einfach selber halterungen bauen ( hab ich auch gemacht , siehe mini des monats märz )

[philman]

wie gesagt mal sehen was wa machen werdn, aber schon supi dass ihr mir hier nen bisschen weitergeholfen habt.

also, immer auf die temperatur achten

[2mD]

das machen wir doch gern ( also das weiterhelfen *g* )

achja: normalerweise geht die temp. nicht über 120C raus ( und das auch nur bei vollast auf der autobahn )

[JCW-Fahrer]

mal intressehalber:

Was für eine Öltemperatur erreicht man eigentlich im Sommer auf der Nordschleife ? ( An die, die eine Öltemp.Anzeige haben)

[2mD]

115-125C
höher bin ich nich kommen...

[CarterMD]

Ist jetzt nicht Nordschleife sondern Salzburgring, aber 140°C waren da Spitze drinn. Unter 120° ging nix...

[2mD]

dann geh ich mal von ner schärferen fahrweise inc. höheren drehzahlen aus
oder messtolleranz oder, oder, oder

aber alles unter 150 is noch verkraftbar ( oder warens 160 )

[CarterMD]

Naja, alles über 140° macht auf Dauer Bauchschmerzen... dann wird es Zeit für nen Ölkühler !