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ich schieb´s dann erstmal in den richtigen Bereich
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Bei SPV habe ich einen R56-Diesel probegefahren. Mir sind auch Schnarr-Geräusche aufgefallen, und ich würde auf die untere Zierleiste tippen. Außerdem hat der Schalthebel im Leerlauf gescheppert.
Die Kiste hatte gerade 5000km runter.
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irgendwie scheint das auch in der neuen generation ein anhaltendes Problem zu sein
aber nicht nur bei MINI wir haben ein Fremdfabrikat
einer anderen Marke in der selben Klasse was die gleichen Mängel aufweist ...
Irgendwie scheinen alle an der selben Stelle zu sparen
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Danke schon mal für Eure Antworten und Willkommenswünsche und fürs verschieben . Ich werde mal berichten, nachdem der Kleine zur Durchsicht war....und Danke das mich niemand für meschugge hält, weil ich auf son bisschen schnarren auch noch allergisch reagiere.
Bis denn
popsicle
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Also wenn es das gleiche Geräusch ist, das ich hatte, kommt es aus der Cockpit-Region.
Mir wurde erklärt, dass da eine Umlenkrolle beim Schaltgestänge locker war, bzw. ungenau verbaut.
Ich muss mich mit dieser Beschreibung zufrieden geben, da es nach dem Werkstatt-Termin nun weg ist...
Solange er nicht bei 170 km/h pfeifft, ist noch alles gut. Das zu beheben, dauert etwas länger...
Grüße
MM
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Was ist denn SPV?
ThomasB schrieb:Bei SPV habe ich einen R56-Diesel probegefahren...
R56
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STRAHLUNG PUR 5
=SPV
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bei meinem MCD (1500km) wird morgen die obere Armaturenbrettabdeckung wegen eines Fehlers in der Oberfläche getauscht. Mein
hat gestern noch eine Probefahrt wegen dem Geräusch gemacht - sein Kommentar: keine Frage - DAS MUSS WEG
!!!
Das Vibrieren kam immer zwischen 2500 - 3000 touren und war schweinelaut
bin mal gespannt....
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