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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.07.2007, 18:10 von
moja.)
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@moja
Hab's mir nun paar mal angehört ... also sooo viel Unterschied is da nicht

... meine Meinung.
Ein Video mit Vorbeifahrt wäre denke ich für den Vergleich besser geeignet gewesen
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chubv schrieb:@moja
Hab's mir nun paar mal angehört ... also sooo viel Unterschied is da nicht
... meine Meinung.
Ein Video mit Vorbeifahrt wäre denke ich für den Vergleich besser geeignet gewesen 
Stimmt
Ich mach bei Gelegenheit noch mal eines!
Hatte nur keinen 2. Mann
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gigitheglotz schrieb:Mann was für Eselskinder halten voll den Brenner in den Auspuff, hättest dir lieber einen Cooper S Kaufen sollen !!
Auf was willst du hinaus ???
Nach dem Motto " Hinten laut und vorne Tod"

Der Mini S ist allerdings leider leiser wegen dem Turbo!
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ähm; fahre zwar einen R52 (also eigentlich falsche Abteilung), dennoch habe ich mir vor 4 Wochen den Doppelauspuff von MAXI-Tuner unter`s Cabrio setzen lassen. Der Sound ist (trotz DB-Killer beim alten Modell) recht laut. Dennoch muss auch ich den Vorrednern recht geben: hinten Hui und vorne Pfui. Hat aber nichts mit One, Cooper oder S zu tun, denn mir geht es alleine um die Optik. Wir sollten nicht die Diskussion anfangen, dass ein lauter Auspuff dann auch gleichzeitig nur zum S passen könnte, dieses führt in die falsche Richtung. Dann müsste ja die ganze Tuning-Szene (MINI, VW, Opel etc.) umdenken
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Ich bin den Maxi-Tuner MCS R56 mit Leistungstuning und Sportauspuff (Doppelrohr mitte) gefahren und bin ziemlich begeistert.

Genau so sollte sich ein Sportauspuff anhören - hörbar, aber keine Lärmbelästigung.

Der Sound im Fahrzeug war toll - perfekte akkustische Untermalung des Motors.

Im Leerlauf (stehendes Fahrzeug) gasgeben und aussen am Fahrzeug war der Klang einfach nur geil: blubbern, sprotzen, aber niemals laut oder "proll-mäßig".
Auspuff & tuning auf 205 PS sollen weniger als €1.500,- kosten...
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