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Snarv · 22.08.2010, 14:18

@ z3r0:

Zu punkt 1: Jede breite Felge zieht in Spurrillen, das haben meine 7,5x18 ebenso gemacht wie es die jetzigen tun. (Beides mit 215/35/18 Reifen). Sogar meine 7,5x16 Winterfelgen mit 195/55/16 tnt das.

Ich hatte kurzlich Crownspoke in 7x17 mit 205er leihweise drauf. Selbst die haben das getan.

Zu Punkt 2: Ich kann keine schlechtere Bodenhaftung feststellen.

So und jetzt is gut und back to topic, denn das ist hier kein Diskusionsthread. Dafür können wir bei Bedarf was eigenes aufmachen.

Oberon · 22.08.2010, 17:56

Snarv schrieb:@ z3r0:

Zu punkt 1: Jede breite Felge zieht in Spurrillen, das haben meine 7,5x18 ebenso gemacht wie es die jetzigen tun. (Beides mit 215/35/18 Reifen). Sogar meine 7,5x16 Winterfelgen mit 195/55/16 tnt das.

Ich hatte kurzlich Crownspoke in 7x17 mit 205er leihweise drauf. Selbst die haben das getan.

Zu Punkt 2: Ich kann keine schlechtere Bodenhaftung feststellen.

So und jetzt is gut und back to topic, denn das ist hier kein Diskusionsthread. Dafür können wir bei Bedarf was eigenes aufmachen.

Nochmal Offtopic da das so nicht stehen bleiben darf:

1. Die Reifen ziehen nicht in die Spurrille, sondern aus ihr heraus.
2. Les dir mal bitte von Wolfgang Weber "Fahrdynmaik in Perfektion" durch. Je höher die Flanke desto besser ist der Gripp.
3. Siehe auch diesen Thread hier: Klick

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z3r0 · 22.08.2010, 18:02

Snarv schrieb:Zu Punkt 2: Ich kann keine schlechtere Bodenhaftung feststellen.

Dann bist du wahrscheinlich Gott Devil!

Selbst ich habe schon Gripverluste auf welliger Fahrbahnoberfläche mit der 40er Flanke die senkrecht steht, und bei dir ist noch weniger Dämpfung vorhanden ...

So und finally b2T Top