28.06.2019, 21:28
Hallo zusammen!
Ich bin neu hier, da ich seid vier Wochen eine stolze Besitzerin eines 2012er r56 mit 122 PS bin. Und gleich vorweg habe ich ein Problem, als wir den Wagen beim kauf Probegefahren sind war alles bestens, doch nach 50km heimfahrt lief er plötzlich unruhig. Mein Mann zog die zündspulen raus, am nächsten Tag beim kaltem Motor, und hat festgestellt das eine der zündspulen voll mit Öl ist. Also neue zündkerzen gekauft, Öl, Filter und Ventildeckeldichtung. Alles ausgetauscht und siehe da der Motor läuft einwandfrei wenn er warm ist aber ein Problem besteht weiterhin den der Spieß hat sich jetzt umgedreht, dass Auto läuft unruhig wenn es paar Stunden gestanden ist und hält die Drehzahl knapp über 1000U/min und laut. Nach ca. 2min läuft er wieder wie er soll. Dazu kommt das der Motor ein leicht raschelndes Geräusch von sich gibt, wir waren beim bmw und haben zwei weitere unabhängige Mechaniker gefragt, alle meinten das es in Ordnung sei, ich bin jedoch trotzdem skeptisch und möchte die Kette tauschen. Warum ich skeptisch bin trotz der Aussage der Mechaniker?! Weil ich davor einen Suzuki Swift Sport mz gefahren bin und sein Motor lief fast Geräuschfrei. Der mini hat jetzt 106000km auf dem Tacho und soweit ich am Scheckheft sehen kann wurde die Kette nicht gewechselt. Was sagt ihr dazu? Hatte schon jemand so ein Problem?
Ich bin neu hier, da ich seid vier Wochen eine stolze Besitzerin eines 2012er r56 mit 122 PS bin. Und gleich vorweg habe ich ein Problem, als wir den Wagen beim kauf Probegefahren sind war alles bestens, doch nach 50km heimfahrt lief er plötzlich unruhig. Mein Mann zog die zündspulen raus, am nächsten Tag beim kaltem Motor, und hat festgestellt das eine der zündspulen voll mit Öl ist. Also neue zündkerzen gekauft, Öl, Filter und Ventildeckeldichtung. Alles ausgetauscht und siehe da der Motor läuft einwandfrei wenn er warm ist aber ein Problem besteht weiterhin den der Spieß hat sich jetzt umgedreht, dass Auto läuft unruhig wenn es paar Stunden gestanden ist und hält die Drehzahl knapp über 1000U/min und laut. Nach ca. 2min läuft er wieder wie er soll. Dazu kommt das der Motor ein leicht raschelndes Geräusch von sich gibt, wir waren beim bmw und haben zwei weitere unabhängige Mechaniker gefragt, alle meinten das es in Ordnung sei, ich bin jedoch trotzdem skeptisch und möchte die Kette tauschen. Warum ich skeptisch bin trotz der Aussage der Mechaniker?! Weil ich davor einen Suzuki Swift Sport mz gefahren bin und sein Motor lief fast Geräuschfrei. Der mini hat jetzt 106000km auf dem Tacho und soweit ich am Scheckheft sehen kann wurde die Kette nicht gewechselt. Was sagt ihr dazu? Hatte schon jemand so ein Problem?