24.03.2004, 13:47
@waldfreunde
klar hab ich die achsen vermessen nach dem einbau vom gfw. weiss auch, dass mehr sturz = mehr reifenverschleiss is. klar is auch das der sturz links gleich rechts sein sollte. nur wie gesagt: die federbeine lassen eine einstellung des sturzes nicht zu. sei denn man verwendet die tripple-c teile oder die einstellbaren domlager.
klar hab ich die achsen vermessen nach dem einbau vom gfw. weiss auch, dass mehr sturz = mehr reifenverschleiss is. klar is auch das der sturz links gleich rechts sein sollte. nur wie gesagt: die federbeine lassen eine einstellung des sturzes nicht zu. sei denn man verwendet die tripple-c teile oder die einstellbaren domlager.