[Anonymous]

Grundlegend ist das Warmfahren tatsächlich nicht mehr so wichtig , hat aber weniger mit den heutigen Motoren , sondern vielmehr mit den heute verwendeten Oelen zu tun , einerseits bleiben die metallischen Oberflächen durch sogenannte Netzmittel benetzt und weiter ist die Viskosität relativ Temperaturunabhängig.
Dies heisst aber noch lange nicht , dass man den Motor im kalten Zustand sofort langfristig unter Vollast treten soll , sondern , dass man kurzfristig im kaltem Zustand hochdrehen kann. ( z.B. Beschleunigen auf der Autobahn ).

Gruss
Klaus