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ist ja kein zahnriemen sondern ein polyvriemen, der hat keine "zähne" mehr wir früher, sondern ist ein flacher riemen der im querschnitt ca. so aussieht VVVVV, eigentlich ne weiterentwicklung von keilriemen V

ein zahnriemen würde so aussehen:
http://www.dalhaeuser.de/t4_tips_u_trick...en_big.jpg

bei inspektion II prüfen, und bei jeder 2. inspektion I wechseln


wenn der polyv riemen reißt ist ja nicht so schlimm, erkännt man spätestens dann wenn die motortemperatur steigt, die klima warm wird oder die ladeleuchte angeht.

wenn die steuerkette reißt, oder bei anderen motoren der zahnriemen, zieht das meist erhebliche schäden mit sich