[Olli]

Lt. Hitec's Hartmut ist die Schwachstelle bei zu hohen Drehzahlen der R50/R53-Motoren bei den Kipphebeln zu suchen.

Drei Posts und eine einhellige Meinung. Schön.

Also im Falle des Falles mal die Ventilsteuerung überprüfen, soweit Hartmut's Einschätzung.

Knappe 8000rpm ist schon nicht ohne, verschaltet habe ich mich ab und an auch schonmal, dann aber schnell auf die Kupplung getreten, da kam es kurzzeitig vielleicht mal zu gut etwas über 7000rpm. Aber die erreicht man mit Hartge/Hitec ja schon serienmäßig.