[Ford Prefect]

Es war ein Pleul gebrochne und klimperte im Zylinderkopfdeckel herum.

also wie der pleuel es aus dem kurbelgehäuse, durch den kolben, und schliesslich durch den zylinderkopf selber bis in den deckel geschafft hat und dadurch lediglich ein leistungsverlust spürbar war, das muss mir jetzt mal ganz dringend einer erklären...