[Frankyonline]

Hallo zusammen,

habe heute meine Erfahrungen zum Thema Chiptuning - Einbau beim Cooper D gesammelt. Da es darüber kaum Fotos im Netz zu finden gibt, habe ich mein Handy mal etwas arbeiten lassen.

Bei vielen Modellen sitzt die Common-Rail direkt über dem Zylinderkopf und in meiner "Blauäugigkeit" dachte ich dies auch vom R65.
Zu meinem Erstaunen fand ich sie dann weit hinter und vorallem unterhalb des Zylinderkopfes, im "Freiraum" unter dem Luftfiltekasten. Da kommt man so schlecht hin, dass ich fast aufgeben wollte.
Nach einigen Krämpfen und sonstigen Blessuren hatte ich den betreffenden Stecker dann endlich von der Common Rail runter.
Wenn ich jetzt noch den passenden Kabelbaum zum Chiptuning geliefert bekommen hätte, wäre es sicher schnell eingebaut gewesen.

So hab ich den Originalstecker wieder drauf gesteckt und alles wieder zusammen gebaut.
Solltet ihr etwas vergleichbares vorhaben, hier die Fotos vom Motorraum.

Wenn ich dann mal alles eingebaut habe, melde ich mich mit den Fahreindrücken wieder.

Gruß

Franky

http://www.urbich.de/mini/motor-cooper-d-1-klein.JPG
Bild 1 zeigt den Motorraum ohne Motorabdeckung und ohne Luftfilterkasten

http://www.urbich.de/mini/motor-cooper-d-2-klein.JPG
Bild 2 zeigt die Draufsicht auf den Freiraum unter dem Luftfilterkasten

http://www.urbich.de/mini/motor-cooper-d-3-klein.JPG
Bild 3 zeigt den abgezogenen Stecker der Common Rail

http://www.urbich.de/mini/motor-cooper-d-4-klein.JPG
Bild 4 ist etwas schlecht, aber es Zeigt die Commo Rail mit aufgestecktem Stecker