10.10.2008, 06:26
Das ist an und für sich nichts neues, die Fahrwerksabstimmung geht Hand in Hand mit den Reifen und den Rückmeldungen der Kunden.
Jedes Fahrwerk ist ein Kompromiss, je nachdem wird es weicher oder härter ausgelegt, schon von der Kundschaft her macht es Sinn dass der MCS straffer als ein D ist.
Jedes Fahrwerk ist ein Kompromiss, je nachdem wird es weicher oder härter ausgelegt, schon von der Kundschaft her macht es Sinn dass der MCS straffer als ein D ist.