[cooper-s]

Hmm, über das Für und Wider wollte ich eigentlich nicht mehr diskutieren, aber ich seh den Sinn von dem Ding immernoch nicht (obwohl ich den Unterschied sehr wohl feststellen kann, Oli).
Ich muss den Fuß weniger bewegen um den gleichen Effekt zu erhalten, fahre an der Ampel immer mit zuviel Gas an und muss mit mehr Kraft lenken ohne dafür mehr Feedback von der Lenkung zu bekommen Na toll.
Der MINI wird durch das Ding weder scheller, noch kann man präziser lenken. Wenn die Abstimmung mit aktiviertem Sportbutton so genial ist, warum macht MINI das nicht im Serienfahrzeug schon so? Ach ja, beim Works blubbert der Auspuff dann mehr...ganz toll

Schneller wird der Mini dadurch nicht, aber er beschleunigt schneller. Das ist genial beim Ampelstart, um so nen aufgemotzen Golffahrer stehen zu lassen. Lenken tut er sich schon präzieser finde ich. Serienmäßig gibts bei Mini/BMW sowieso nichts. Mit der Aufpreisliste lässt sich doch gut Geld verdienen.