[bigagsl]

hmmmm..... theoretisch müßte das klappen.

hast du mal geprüft, wie sich die stufung der getriebe unterscheiden? nicht, dass der 6. gang viel zu lang ist für den sauger motor. dann hättest du nichts gewonnen.

das sperrdiff ab werk ist kein richtiges sperrdiff, sondern eher zwei reibscheiben. wenn schon aufwendig, dann auch teuer, denn dann würde ich quaife oder drexler nehmen.

noch'n problem beim diff: abstimmung mit dsc/asc. wahrscheinlich kannst du es nur nutzen, wenn dsc/asc ausgeschaltet ist. ansonsten reglt die elektronik immer vor der mechanik.

hast du ein getriebe an der hand? die dinger sind echt fies teuer. 2.000 irgendwas plus einbau.

tüff diskutieren wir lieber erst gar nicht, denn der macht dein auto sowieso nicht schneller