21.01.2009, 11:49
spg schrieb:Man darf die Sache auch nicht unterschätzen, wenn die Kette am Alugehäuse schleift und damit Abrieb ins Öl gelangt dauert es bis zum Exitus der Gleitlager meist nicht mehr so lange.
Interessant wär ja, ob das Kaltstart-Rasseln dadurch entsteht, daß die die Kette an den Gleitschienen rasselt, oder am Gehäuse.
Letzteres wäre dann doch schädlich und die Aussage von BMW falsch.
Aber das wissen vermutlich nur die Mechaniker, die das offene Gehäuse begutachten können...