[lindiman]

Also wenn das wirklich stimmt was Du sagst, dann falle ich aber vom Glauben ab!

Dann wünsche ich ne weiche Landung
Den Unterschied kann man deutlich erkennen. Die Ventile tickern im Leerlauf und es wird leiser wenn man die Drehzahl erhöht. Das Schleifen der Kette wird er lauter wenn der Motor erhöhten Leerlauf hat.
Hör mal genau hin, das Geräusch wird im zweiten Video lauter wenn Gas gegeben wird und ist bei ca. 3000 U/min am heftigsten, während im ersten Video im Leerlauf das Geräuscht erst auftaucht wenn die Drehzahl unter 1000 U/min sinkt (ich höre nicht dass da einer Gas gibt), da ist es im zweiten Video deutlich leiser.

Das bedeutet aber nicht dass ein MINI nicht beide Probleme haben kann und beide Geräusche gleichzeitig auftauchen.