[denni_mcs]

Hi,

die PUMA brauchst Du eigentlich nicht. Finden die auch so, und du gerätst nicht gleich in die "ich hab da was gehört, jetzt will ich das auch"-Kunden-Schublade.
Zudem reagieren die meisten Werkstattmeister allergisch auf Eigendiagnosen der Kunden.

Wichtig ist nur, dass Du den Händler darauf hinweist, das es kein geräusch im Leerlauf ist, sonder primär zwischen 1500-2000 U/min auftritt.

Die müssen sowieso erst 5 andere Fehlerquellen (Sekundärlufteinblasung, Ölpumpe...) ausschliessen, bis Sie den Kettenspanner prüfen dürfen.

Erst danach darf getauscht werden.

Ich hatte Glück und das Klackern trat tatsächlich beim morgendlichen Kaltstart beim Händler auf.
Davor musste ich mir aber noch zwei Videos ansehen, auf dem die Geräusche von der Sekundärlufteinblasung und der Ölpumpe zu hören waren (!). Die warns aber nicht, sind Geräusche im Leerrlauf nach Kaltstart.

Auch wenn der Wagen 1 Woche beim Händler stand, hat es bis jetzt gelohnt. Ich Berichte weiter.

Grüße,
Denni