R52-S: Nach Tuning Umrüstung auf Works-Kit

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

R52-S: Nach Tuning Umrüstung auf Works-Kit

Axel F.
Ausflügler

Beiträge: 284
Themen: 13
Gefällt mir erhalten: 11 in 10 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 28.11.2003
MINI: R53
Modell: John Cooper Works
Wohnort: 76571 Gaggenau

#10

14.04.2014, 12:56

neverforgetme schrieb:Den Adaptionsspeicher habe ich selbst gelöscht. Fehlerspeicher ist übrigens auch leer. Ich werde wohl wirklich zuerst die alten Düsen einbauen um andere Fehler ausschließen zu können.

Als bei meinem der Adaptionsspeicher gelöscht wurde ist er im Leerlauf immer ausgegangen und war nur mit leichten Gaspedalstössen am Leben zu erhalten - dann bin ich ein paar Kilometer damit gefahren un alles war wieder im Lot.

Wie gesagt ist nur so ein Gedanke von mir, könnte ja durchaus sein.

Gruß Axel F. Zwinkern